铁总取消高铁免费矿泉水 西藏5100冰川矿泉水资料背景图片

从7月26日起,全国各大高铁站不再向乘坐动车组列车旅客免费赠送矿泉水,由车站、列车提供饮用水。这意味着,以后乘坐高铁再也喝不到免费的5100了。一时间,这则新闻在网上引发网友热议,不少业内人士对5100退出高铁免费送水的未来提出不少疑问:以后坐高铁免费喝不到5100了,那么以后去哪里买?超市卖得好吗?5100是不是有新的战略布局呢?  停止赠饮了,5100回应:市场化的体现  记者经过多方了解,通过与多位业内人士沟通了解到,5100公司成立之初,物流运输是制约其发展的瓶颈,优质的冰川矿泉水无法从世界屋脊流入寻常百姓生活中。通过与中铁快运多年的合作,5100不仅得到了长足的发展,依托“天路”,5100走入千家万户,其品牌也日益深入人心。  属于福利性质、增值服务的免费西藏5100停止赠送了,对此,铁路负责人表示,随着高铁网络建设的逐步建成和服务设备的进一步完善,现在大部分高铁车站和列车上都已配备饮水系统,可以满足旅客的饮水需求,对赠水的服务需求降低。5100相关负责人表示,这是市场化的体现。5100将以市场化的方式,在铁路系统为消费者提供优质产品和优质服务。同时,随着西藏5100十年的发展,市场份额不断扩大,消费者对西藏好水认知度和认可度不断提高,5100新的产品和市场策略吸引了更多的合作伙伴,部分渠道出现热销。  进一步拓宽渠道
电商、机场、超市均有售  也有不少网友抱怨自己很少在高铁站领取免费的5100,但也有不少网友表示,自己是通过在动车和高铁上喝过免费的才知道5100这个品牌,并对它逐渐了解。网友李先生表示,自己平时坐高铁比较多,每次都会去车站领取免费的5100,“觉得口感还不错,也很健康,平时去超市买水,也会选择5100”。  其实,各方面渠道都可以买到5100。目前,在电商渠道,西藏5100联手京东、1号店、亚马逊、当当网等国内12家知名购物网站,共同成立了西藏5100电商联盟,使用户体验实现最大限度的便捷化,开启了高端水网上销售的先河。  从5100湖南办事处了解到,5100在传统渠道,针对中国高端水市场的特点,制定营销策略,已能规模性地进入酒店、宾馆、航空以及团购等领域,其所占比重早已过半。消费者不仅可以在超市便利店买到5100冰川矿泉水,而且在五星级酒店、中石油、中石化、壳牌等便利店内,机场、高铁站、航空公司的班机上都可以看到或购买到。“所以说,即使消费者在高铁站不能免费喝5100,但是生活中处处还是可以买到西藏5100矿泉水的”。  记者走访长沙各大超市发现,5100矿泉水都有在售,“销售情况还不错,买5100水的顾客忠诚度还比较高”,长沙家乐福超市韶山路店的店员表示。  产品升级:大包装软瓶水面向家庭
格桑泉填补低价空白  此外,在快速消费品行业拥有逾30年的经验的公司执行董事王克勤先生表示:“西藏5100对产品线进行了升级,将着力发展由李健作为品牌形象代言人的5100家庭装软瓶水,针对家庭使用的5100家庭装软瓶水,有真空专利饮水机技术,可以有效杜绝饮用水的二次污染,一次性压缩瓶则能完全避免回收再利用产生的污染;以水卡会员模式进行西藏5100家庭装软瓶水的订购以及配送周到的服务改变着中国家庭对桶装水饮用的生活习惯。并且公司还将推出一款格桑泉瓶装水,而格桑泉瓶装水则是以实惠的价格走进众多市场,面向大众消费群体,着眼高品质低价市场,让广大中国消费者能喝得起西藏好水,真正为广大中国百姓提供高品质健康水,并逐步将这张西藏的优秀名片推向世界!”

西藏5100曾经关于高铁的创意广告,取意为“命中水,铁定娶你”。现在看来不免有些讽刺,随着中铁快运抽身离去,西藏5100就真的把自己锁住了。
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今天,一瓶令公众满腹疑问的矿泉水——“西藏5100冰川矿泉水”,再次成为新闻热点。

西藏5100曾经关于高铁的创意广告,取意为“命中水,铁定娶你”。现在看来不免有些讽刺,随着中铁快运抽身离去,西藏5100就真的把自己锁住了。

据新闻晨报报道,中国铁路总公司近日发布通知,全国各高铁站即日起将不再向乘坐动车组列车的旅客提供免费矿泉水,旅客饮用水改由车站、列车提供。

铁总的一纸通知毁了西藏5100的“豪门梦”,从高铁下车,没了“款爷”,日子还在继续,西藏5100也想着往前看。大树底下好乘凉,过了7年“旱涝保收”的滋润日子,“高大上”的西藏5100也学着放低身价,推出低价水,意图借此“飞入寻常百姓家”。

那么,这究竟是瓶什么样的水,你了解吗?水不送了,关于“西藏5100冰川矿泉水”的那些悬而未决的疑问还有多少?

只是,销售渠道、营销策略、价格水平、成本控制这些过日子必须的“柴米油盐”没一件是省心的事。失去中铁这个“高富帅”,西藏5100能过好自己的日子吗?火车上不再有免费的西藏5100,世界上也没有免费的午餐,西藏5100的“午餐”谁来买单呢?

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西藏5100自谋出路不被业内看好

西藏5100冰川矿泉水的广告。

近日,铁路总公司发布“不再免费赠送矿泉水”的通知,与中铁合作七年之久的西藏5100公司也失去了“乘凉的大树”。铁总发布停止采购的通知当天,西藏5100的股价截至当天收盘下跌12.7%。有业内人士称,失去中铁这个大客户,西藏5100的营业额将缩水1/3。

“西藏5100矿泉水”是瓶什么水?

为此,西藏5100特地发表澄清公告,称中铁快运采购的瓶装矿泉水仅占其集团总销售额的13%。其实,翻看一下西藏5100近一年的动作,不难发现,早在铁路总公司宣布“分手”之前,西藏5100就已开始自谋生路、动作频频,挖脚销售团队、走低端路线、与酒企合作等。即使如此,面对竞争激烈的饮用水市场,没有了寄生之利,西藏5100仍不被业内看好。

一家外资控股企业,在香港上市,最高峰的一年近90%瓶装水卖给铁总所属企业

昔日风光

据了解,免费向动车组乘客赠送矿泉水始于2006年青藏铁路开通以后。按铁路部门规定,多数动车、高铁乘客均可凭车票免费领取一瓶330毫升的“西藏5100冰川矿泉水”。

毛利率高出同行业20%

目前能查询到的信息显示,“西藏5100冰川矿泉水”的生产商,是西藏5100水资源控股有限公司。香港中央证券登记公司提供的信息显示,这家公司在香港联交所上市,注册地是英属开曼群岛,公司的大股东则注册在美属萨摩亚群岛,是一家外资控股企业。

作为高铁免费供水的受益者,西藏5100公司自2011年以来累计向中国铁路总公司直属企业——中铁快运“卖水”20余万吨,按330ml/瓶计算,每年约合1.5亿瓶。最高峰的一年,西藏5100近90%的水都卖给了中铁快运。除了销量得益与中铁的订单,西藏5100销售价格也受益颇多。以2013年为例,根据其发布的年度业绩公告,中铁快运“买水”就花了3.23亿元。按每年5万吨、约合1.5亿瓶计算,采购价约每瓶2.15元。甚至高于现在淘宝部分电商2元的促销价格。

据新华社报道,最高峰的一年,“西藏5100公司”近90%的瓶装水都卖给了中铁快运。

受采购价格影响,西藏5100的毛利率也居高不下。据西藏5100公开的2014年年报显示,其报告期业绩提到,2013年西藏5100的毛利率高达81.2%,即便2014年全年的平均售价从每吨8145元下滑至7124元,西藏5100依然保持着78.4%的毛利率。

何为中铁快运?新浪新闻查询中铁快运官网的信息显示,中铁快运股份有限公司是中国铁路总公司直属企业,国家AAAAA级物流企业,公司注册资金28.92亿元。

品牌营销专家陈玮向北京晨报记者表示,西藏5100的毛利率在行业内比较高,饮用水行业的毛利率偏高,但平均水平不会超过60%。农夫山泉、昆仑山等品牌的毛利率大概在50%-60%。凉茶行业王老吉的毛利率差不多也在50%-60%。据陈玮分析,西藏5100的毛利率之所以这么高,在于饮用水的成本本身就很低,西藏5100与中铁快运直接签订了大额的购买合同,与其他品牌相比,也省去了中间的经销商环节,缩减了成本。

图片 2西藏5100股价走势。

残酷现实

这瓶矿泉水究竟赚了多少钱?

净利润将持续骤减

“西藏5100公司”净利润6年涨了近40倍,2011年以来铁路部门已“买水”20余万吨

作为西藏5100最主要的客户,中铁快运的一纸采购协议可谓是西藏5100业绩的“晴雨表”。以2013年和2014年的营业总额和净利润为例,2013年西藏5100的营业总额为7.87亿元,2014年同比微减2%,为7.73亿元。令人吃惊的是,在营业总额微减的情况下,西藏5100的净利润却同比下滑超过22%,2013年净利润为4.41亿元,2014年3.43亿元,净利润同比锐减1个亿。

据新华社今年2月报道,根据上市公司公告,仅从2011年至2015年6月,铁路部门累计将采购超过20万吨的这种“免费水”,相当于每年至少购买约1.5亿瓶。

净利润锐减的根本原因在于2014年西藏5100所供高铁矿泉水占总收入比例从2013年的41%锐减至13%。对此5100矿泉水方面解释称“是由于旧采购合同于2013年12月31日期满后,在2014年上半年对中铁快运暂停了瓶装矿泉水供应。而中铁快运新采购合同下的瓶装矿泉水售价相对较低,每吨下降1000多元。”

北京交通大学交通运输经济研究中心副主任李红昌表示,从西藏5100矿泉水生产商发布的采购公告看,中国铁路总公司直属企业——中铁快运是名副其实的“大客户”:其近年采购量保持在5万吨/年,按每瓶330毫升计算,约合1.5亿瓶。

此外,从其年报的业务回顾报告中也能看出净利润下降的部分原因,2014年,西藏5100矿泉水业务分部的零售渠道收入占其总收入的51%,远高于2013年的28%。零售渠道的毛利率水平低,经销成本增多,也造成了净利润的锐减。业内人士预计,此次与中铁“分手”,西藏5100净利润短期内难以回升。

据新闻晨报报道,记者查询发现,330毫升装5100矿泉水的售价普遍在5元之上。从2008年到2011年,这家公司的收入从1.19亿元飙升至6.33亿元,而中铁快运公司一直是5100矿泉水的主要客户。

自谋出路

据新华社报道,招标信息长期未公开,西藏5100公司净利润6年涨了近40倍。公告显示,2008年到2013年的6年间,西藏5100公司营业收入增长6倍,净利润增长40倍,其中2013年毛利率超过70%。最高峰的一年,近90%的瓶装水都卖给了中铁快运。

布局桶装水和瓶装水

今天上午,铁总将停止提供免费水的新闻发布后,到今天下午收盘,“西藏5100”股价跌12.7%。据新浪财经报道,失去高铁订单,按照采购价来计算,“西藏5100”收入至少会减少1/3。

失去中铁这个大客户,西藏5100也并非“原地等死”,近一年来,西藏5100在销售渠道和品牌战略方面动作频繁。据西藏5100于2014年12月的公告显示,王克勤被任命为公司执行董事。王克勤在快速消费品行业拥有逾30年的经验。在世界排名第四的嘉士伯啤酒任职超过25年的时间内,王克勤主导嘉士伯完成了在中国的59家啤酒厂的收购,并将嘉士伯成功打造成为中国啤酒高端市场排名领先的品牌。

图片 3最高峰的一年,“西藏5100公司”近90%的瓶装水都卖给了中国铁路总公司直属企业——中铁快运。

2015年年初,西藏5100开始着手建立销售队伍。原依云矿泉水的全国经销商陈启祥出任5100冰川矿泉水营销有限公司董事总经理。同时,西藏5100还挖脚了前达能依云公司全国销售总监王瑛及50人的销售团队。不难看出,西藏5100早已布局进军零售市场。

“5100免费水”真的免费吗?

此外,被中铁“抛弃”的西藏5100对类似中铁这种机构客户并不死心,早在其年报的业绩展望中,就把中石化纳入其战略框架。希望借助中石化易捷销售有限公司旗下的易捷便利店,为其产品寻到一个零售渠道。

铁路“大客户”采购价高于网络零售价,2008年至今中铁快运累计花超15亿“买水”

放低身价,走低端路线是西藏5100自谋的另一条出路。早在2014年年度业绩公布后,西藏5100就与茅台集团签署合资协议,分别出资设立合资公司从事集团桶装水业务。借桶装水业务,西藏5100意图打开家庭用户的销售渠道,谋求新的盈利增长点。此外,西藏5100家庭软装水和中低端瓶装水两款新品也于近日亮相市场,并高调签约歌手李健代言。值得注意的是,两款新品中的中低端瓶装水定价3元左右,取名“格桑泉”,业内人士认为,在销售渠道、营销策略尚未铺开前,西藏5100进入低端水市场这一步为时尚早。

尽管“免费水”是无偿向消费者赠送,但仍由铁路部门花钱采购。

竞争白热化

据新华社报道,铁路部门的“大客户”采购价,却比部分网络渠道的零售价还高。据西藏5100公司北京管理平台大客户部销售人员介绍,该公司的330毫升装矿泉水有两种规格:一种是白色瓶盖的“铁路专供版”,还有一种是蓝色瓶盖的普通零售版。

业内不看好

以2013年为例,根据上市公司公告,中铁快运“买水”就花了3.23亿元。按每年5万吨、约合1.5亿瓶计算,采购价约每瓶2.15元。但目前在淘宝等电商网站,白瓶盖的“铁路专供水”最低售价为2元一瓶,还不乏“买2箱送1箱”优惠。记者随机从上海、江苏等地卖家购买多个样品后,经向曾经销5100矿泉水的代理商核实,均系正品。

没有了寄生之利,西藏5100不得不在饮用水市场为自己打拼一块安身立命的位置,但其着重打造的销售渠道效果并不明显。北京晨报记者走访了北京东二环的几家超市发现,西藏5100饮用水在卖场中很少见,只有家乐福超市售卖西藏5100一款1.5升大瓶装饮用水,售价为27元,在同规格的品牌饮用水中,价格几乎为最高。超市工作人员表示,几乎没有人购买。部分顾客也表示售价过高。

尽管属“营销手段”,花巨款买水依然要所有乘客分担成本。仅从5100公司披露的财报数据来看,从2008年首次采购至今,中铁快运累计已投入15.92亿元“买水”。有专家指出认为,即使赠饮成本不包含在票价内,每年数亿元的采购开支,还是会计入国家铁路的运营成本,最终由国企、乘客埋单。

此外,西藏5100在网络电商的销售情况同样业绩惨淡。记者登录京东电商查找西藏5100发现,月销量最高的店铺累计评价仅为156条。淘宝上月销量成交最高的也仅182笔。而新产品“格桑泉”目前尚未在电商上架。

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此外,低价饮用水市场不仅已饱和,市场竞争也呈白热化,各大饮用水品牌今夏皆有新品面世,西藏5100在营销策略和销售渠道尚未铺开的状况下难以切入。而且,从西藏运输势必加大其成本,进一步摊薄利润。品牌营销专家陈玮表示,西藏5100与茅台等酒企有合作关系,倘若能借助酒企的销售渠道,打开局面,或许有一线生机。

今年2月,新华社曾发系列报道质疑动车”免费水“。

铁路部门缘何对5100水“情有独钟”?

新华社报道指出,西藏5100快速崛起得益于对铁路系统的寄生之利,应改革消除

目前,市场上的矿泉水品牌众多,为何“西藏5100矿泉水”能得以垄断整个铁路市场?或者说,为何铁路部门就对5100谁“情有独钟”呢?

高铁、动车票内不含矿泉水价格,意味着旅客拿到的都是“免费水”。然而,这种“免费水”没有让公众喝到西藏冰川水的甘甜,反而喝出了更多的不安和疑虑。

首先,铁路系统在经营上并不宽裕。据新华社报道,2012年前三季度,铁道部的税后利润为亏损85亿元。在财力如此紧张的情况下,“免费”发水匪夷所思。况且,前述文中已经提到,铁路部门拿出了十多亿元“买水”。看来,这水并不免费。

“如果动车票内不含5100矿泉水价格,那么这种水为何要在各大车站内免费发放?”对于诸多律师提出的质疑,原铁道部回复说,“这种信息不属于政府信息”,不予公开。

在特供矿泉水的问题上,公众不满在于,铁路部门澄而不清。

新华社今年2月的报道指出,西藏5100能够快速崛起,得益于对铁路系统的寄生之利。

西藏5100为何能得到铁路的扶持,这其中的水有多深,外人不得而知。但可以肯定的是,这种寄生无益于广大旅客的根本利益。

报道指出,未来,铁路系统深化改革,势必要消除形形色色的寄生现象。否则,成本不清,又难避利益输送之嫌,只能令有意进入的社会资本望而却步。

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