澳门新萄京手机游戏吴志祥:一个民营企业家的成长史

9月2日,“同程旅游送出1亿张门票,开启中国景点门票1元时代”发布会在京举办,200余个合作伙伴到场支持。发布会上同程CEO吴志祥宣布,“同程旅游将再送出1亿张1元门票,未来同程旅游会将1元门票这一活动常态化”。  据悉,在线旅游门票价格战从去年年末持续至今,从最初的“返现”,进行到如今的“1元门票”。其中,1元门票活动由同程旅游于今年3月份首创,截至2014年8月31日,同程旅游已在全国120个城市举办了3000场次的1元门票活动,累计为600多万游客节省门票费用5亿多元。  吴志祥表示,同程旅游要以1元门票为突破口,探索解决“门票贵”这一长期困扰国内旅游业的难题,“1亿张门票只是个开始,我们的最终目标就是要让全国老百姓玩得起景点!让更多的人享受旅游的快乐”。 景区门票全面进入1元时代  最近几年,国内景点门票几乎年年上涨,老百姓出游的门票支出越来越高,门票贵已经成为国内旅游业最受诟病的现实问题之一。动辄100-200元的景区门票已经让游客有些吃不消。  但在业界看来,旅游景区需要保护文化遗产和生态环境,需要进行基础设施建设和维护,这些都需要经费投入。对国内绝大多数旅游景区来说,门票收入是其主要经济支柱,也是景区建设、维护经费的主要来源,随着投入增加,门票涨价也在情理之中。  收取门票能在短时间内增加景点运营者的收益,不过,过于依赖门票经济,从长期看不利于景点的可持续发展。现阶段,旅游市场发展如火如荼,新兴旅游景点、项目不断涌现,若收费景区依然实行高门票政策,其市场空间只会越挤越小。
事实上,景区脱离“门票经济”,对景点经营方、景点商户以及游客三方均有益处。  事实上,国家政策也在引导景区脱离“门票经济”。国务院日前发布的,《国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见》指出,“利用风景名胜区、自然保护区、文物保护单位等公共资源建设的景区门票以及景区内另行收费的游览场所、交通工具等项目价格要实行政府定价或者政府指导价,体现公益性,严格控制价格上涨。所有景区都要在醒目位置公示门票价格、另行收费项目的价格及团体收费价格。要进一步加强价格监管,坚决制止各类变相涨价行为。”  景区进入1元门票时代之后,游客的数量势必大幅提高,景区将由传统的“门票经济”转向“产业综合经济”。景区可以采取“吃、住、行、游、娱、购”费用打包的模式,这样既能保持游客的数量又能保持游客的消费量。  中国旅游研究院这样评论同程旅游的一元门票:同程旅游“1元门票”的跨界旅游合作案例在没有降低消费品质和损害景区收益的情况下,找到了让利于老百姓、促进大众旅游消费的“同程模式”,实现了经由价格减的消费需求增长和人次提升带动景区增收的双赢效果。 跨界融合是景区门票未来趋势  记者在发布会现场了解到,同程旅游首次大规模引进跨界战略合作伙伴,此次计划推出的1亿张门票,一部分会通过手机客户端和日常促销提供给同程的用户,一部分会赠送给京东、大众点评、滴滴打车、招商银行、平安产险等战略合作伙伴,每家将从同程旅游获赠数量不等的1元门票用于回馈各自的用户。  吴志祥介绍,经历了大半年的摸索,同程旅游的“1元门票”活动逐渐形成了一整套相对成熟的商业模式,吴志祥将其概括为“四方共赢”,即同程、景点、游客和合作商家都能从这个活动中受益,其中,同程、景点和合作商家按一定的比例分担活动支出。  而此次跨界融合则是1元门票“四方共赢”的升级版,同程将更多的企业玩家拉入1元门票的游戏。同程与战略合作伙伴可通过此次合作互惠互利。同程可以得到更多样化的销售渠道,战略合作伙伴也可盘活闲置资源,甚至借助1元门票对现有客户进行回馈。  例如,现场同程旅游与招商银行苏州分行在发布会现场签订了战略合作协议,招商银行向同程旅游授信50亿元人民币,同程旅游则向招商银行赠送400万张门票,同时同程旅游和招行银行发行的畅游M+卡也将面世。  据介绍,从年初至今,同程旅游在1元门票活动上的总投入已达5亿元人民币,而此次1亿张门票意味着还需更多的资金支持,此次招商银行苏州分行授信的50亿元人民币将全部投入到1元门票活动。此外,目前同程公布的战略合作伙伴仅仅是第一批,未来还会有更多的战略合作伙伴接入这一活动。  随着接入的战略合作伙伴越来越多,1元门票也将会长久以往的持续下去,让更多的游客享受旅游的乐趣,感受生活的美好。

商界导读:同程旅游大本营所在的苏州,不像北上广深巨头林立,并非互联网主要战场,同程悄无声息地完成了能量积累,像石缝里的小草,存活下来并枝繁叶茂。

【中国经营网注】不久前,受携程去哪儿网合并传闻的刺激,艺龙、同程高调宣布战略合作,并大造“18个月超越携程”的声势。然而艺龙和同程旅游的蜜月之旅还没有度过,同程便翻云覆雨,转身和老对手携程好上了。这背后有着怎样的故事呢?  据虎嗅网的报道,5月8日,同程高调宣布今年将请1000万人游景点,门票1元,需下载同程客户端并用微信支付。  同程CEO吴志祥透露今年将在2000家景点部署1万台售票、取票一体机。每个景点放置5台的软、硬件成本为30万元,2000千个景点总费用将达到6亿。  同程、微信、景点三方分摊了相关费用,才让游客享受到“准免费”的午餐。如果每张门票售价为20元,今年游客所获实惠为2亿元。这不由让人想起刚刚偃旗息鼓的打车应用大战。各方的用意都很清楚:同程要推广APP及部署在景点的售票、取票一体机;微信要丰富移动支付的应用场景;景点(特别是不太著名的)则相当于打了个广告。与打车应用十亿十亿地拍,每天补贴几百万单、砸出几千万相比,1000万人次、2亿元补贴已经无法让人兴奋了。于是,大家八卦地盘问起与携程“闪婚”的内幕。  吴志祥说,4月17日宣与艺龙合作当晚,收到携程高层短信说梁建章想到苏州来谈谈。面对曾经惨烈拼杀的对手伸过来的橄榄枝,吴志祥表现出商人的理性和精明,“谈呗,何况是来苏州谈”。  携程说从上海开车过来,希望找个离高速出口近的酒店,吴志祥叫手下人安排。谈判当天到达酒店才发现定的是苏州维景酒店,同来的五位高管心里一震,因为与艺龙的谈判是在北京维景酒店。  曾经的死敌就座之后,气氛有些尴尬。粱建章此前只与吴志祥在公共场合照过一面,没见过同程其它高管,于是开口问“你们五个人一直在一起?”吴志祥回答说:“是的”。粱建程足足沉默了几分钟说:“咱们距离这么近,如果拼下去会很惨。如果合作会双赢”。吴志祥说:“把你的门票业务给我”,梁建章说:“可以,但我们得参点股”。吴志祥说“我们想独立发展”。梁建章说:“我们支持”。至此,合方的大方向已经定了下来,双方仅用了两个小时就商定了各项事宜。携程给同程的估值为36亿,较一年前腾讯的估值高出80%。  会后,吴志祥主动给艺龙CEO崔广福发了短信,称同程“根据自身战略选择了业务合作伙伴和资本合作伙伴”,并强调这是“意外”。崔回短信表示理解。吴志祥感到缺憾的是:早知与携程“闪婚”没有与艺龙的“艳遇”多好。  腾讯作为同程重要股东,很快批准了携程入股。  吴志祥讲述印证了之前人们的两点猜测:  第一,艺龙与同程的高调合作刺激携程加快坚壁清野的步伐,成为同程、携程合作的“药引子”;据其它渠道求证,同程与艺龙在酒店、景点门票业务上的合作为期一年,期满后艺龙将会出局。吴志祥在给崔广福短信说选择了业务合作伙伴和资本合作伙伴,是安慰之辞。业务和资本是分不开的,不为业务梁建章也不会付出资本。  第二,腾讯反应之快令人生疑。腾讯参股的公司要引进新股东,稀释并在股权上超越自已,讨论几周是常理,市值近万亿的公司走流程花一个月不稀奇。心中不爽,说不定拖一年半载。腾讯迅速批准同程引资,最大的可能是与携程恐怕有默契!百度不会放弃去哪儿网,庄辰超与梁建章冰炭不相融,携程与百度的合作就谈不下去。而艺龙对腾讯来说已是食之无味、弃之可惜的鸡肋。腾讯可比照京东模式,拿手中的艺龙股权加几亿美元现金换取携程股权。  【编辑:小生】

澳门新萄京手机游戏 1

文丨《商界》记者 黄语贤 摄影记者 雷辉

十年过去了,吴志祥决意要从过去脱离出来。或许是“白丁”时代被各路大佬拒绝的手足无措;或许是企业生死关头、背水一战前的痛哭与醉酒;或许是走向成熟之后的圆融。

同程旅游大本营所在的苏州,不像北上广深巨头林立,并非互联网主要战场,同程悄无声息地完成了能量积累,像石缝里的小草,存活下来并枝繁叶茂。


近两年时间里,同程不仅赢得了震惊业界的“双程大战”,获得携程旅游2.2亿美元战略投资,更是凭借“一元门票”声名大噪,产品线在酒店、机票、出境游等

多个板块全面开花。2014年同程旅游业绩实现两倍增速,赖以生存的门票业务仍然稳居行业第一,掌握着手机QQ、微信双流量入口,以及2亿移动端用户。

2015年7月,万达集团联合腾讯、中信资本共计60亿元人民币战略投资同程旅游,估值一举达到130亿元人民币。如此的历史性节点,让吴志祥更加坚信,成长路上的磕磕绊绊,并不能阻止其旺盛生命力的延续。

这是一个民营企业的成长史,也是这个创业时代的精彩剪影。互联网创业者们不甘平庸、前仆后继,要么深陷泥沼,要么杀出血路。同程的迅速崛起正验证了这一点,从而导致在线旅游市场从野蛮竞争的勇敢者生存时代,走向了智慧者胜出时代。

打样方法论

时针拨回到2008年。彼时,同程网在旅游管理软件开发领域做得风生水起,每年都有几百万元利润,不久便获得凯风创投1500万元风险投资。吴志祥开始尝试B2C业务,但一年时间下来,亏损500多万元,无奈之下只好砍掉。


意中,吴志祥发现景区门票板块存在巨大的整合空间,而携程、艺龙等商旅巨头并未看上这一领域,时任携程CEO的范敏只是以天使身份投资了以景区门票为主业

的驴妈妈,体量较小,不足为惧;途牛仅仅运营一年的门票业务也被关停。吴志祥如获至宝,连忙将B2C业务部全线并入景区事业部,并开始寻找推广渠道。

吴志祥至今还记得:在并入大会上,大会议室里放起了《士兵突击》中许三多与连长告别时的桥段。吴志祥回忆称,“看到不少员工都在流泪。”但他明白,箭已在弦,不得不发。

多年后,吴志祥总结出一套打样方法,即“从100条道路中,用最低成本、最快时间排除错误的99条,找到1条正确道路,然后All
In,那就是胜利”。

吴志祥发现“百度SEO”(搜索引擎优化)对同程流量贡献巨大,他翻遍市面上所有关于SEO的书籍,筛选出三本分发下去,500多人的团队人手一本。不仅让员工学,还布置作业,每周一考。一时间,连负责收发邮件、快递的前台都研究起了SEO。


度SEO给同程带来了意外的惊喜,一天就能预订300多个房间,成单效率远远高于线下推广,且人力成本很低。吴志祥几乎孤注一掷,把1500万元现有资金

全部投给百度。到2013年,同程连续三年成为百度旅游板块最大客户,“连百度自己也没有想到,苏州有一支顶尖的SEO推广团队。”

2005年,技术出身的马和平加入同程,也是一个关键标志。当时马和平成立了一家软件公司,“活得还不错”,而吴志祥连电脑都没有。他找到马和平,交流了几次,马和平“就抱着笔记本电脑,连人带钱一起过来了”。

后来马和平认为应该上线机票预订项目,吴志祥则不同意:首先,该板块早被巨头瓜分殆尽,同程再入,无异于虎口夺食;其次,同程的核心产品是门票,对机票、火车票板块一窍不通。

马和平并不服气,攻坚两个月,最终拿下机票预订业务。如今,机票预订已成为同程战略支撑之一。随着腾讯与同程的合作进入深水区,微信向同程独家开放机票及火车票入口,如今为同程贡献了超过一半的订单。

2012年,周边游市场开始进入高速发展期,年增长高达93.6%。同程以21.8%的市场份额成为行业第一,占据了景区门票市场70%份额,业绩同比增长了3倍。

而就在这时,在糖水里浸泡太久的携程,随着梁建章的归来渐渐苏醒,不仅打破了行业的平静,也打乱了吴志祥的节奏。

守城之战


建章发明了“鼠标+水泥”的商业模式,带领携程占领了在线旅游市场半壁江山。携程线上有号称亚洲最大的呼叫中心,线下有强大的地推团队,一览众山小。

2006年,梁建章卸任携程CEO,赴美攻读博士。6年时间过去,梁建章没有想到,携程发展脚步明显放缓,2012年,相较于2011年增速仅为19%。

再看其他在线旅游企业,同程旅游业绩实现成倍增速,去哪儿同比增速92%,艺龙更是连续7个季度在酒店预订板块反超携程,同比增速27%。

2013年3月,梁建章回归携程,重掌帅印,不久就宣称将投入5亿美元(约合33亿元人民币)打响史无前例的价格战,行业老二艺龙成为其首要目标,其攻打的休闲游市场,让同程也无法幸免。

面对“武装到了牙齿”的携程,5天之后,吴志祥紧急召开“誓师大会”,拿出9000万元,被动卷入价格战。去哪儿宣布投资3000万美元打造旅游智能化服务平台;驴妈妈声称已准备好5亿元现金补贴门票,表示与携程死磕到底。

一时间,在线旅游战场硝烟弥漫,一度出现“哈尔滨冰雪大世界”票价300元,携程优惠价288元,返现288元;驴妈妈网上优惠价288元,返现300元,亏本12元;同程优惠价288元,返现250元。

价格战只是开始,战线持续扩大。梁建章亲自坐镇,除了高额补贴、邀请明星代言、冠名影视节目等,还将触角伸向苏州,地推部队在同程旁边的大楼上设立办公室,见人就挖。

同程损失了几名核心骨干,强烈的挫败感死死压着吴志祥,更让他心痛不已的是,“同程辛辛苦苦十年,赚了一个亿,价格战打起来,一个季度就烧掉了十年的利润。”吴志祥说,当时他甚至做好了裁员、转型线下旅行社的打算。

焦虑,失眠,掉头发,“每天早晨三四点钟就醒了,睁着眼一直到天亮,睡不着。”有一次在首都机场,吴志祥都到了登机口,没想到刚一坐下就睡着了,广播多次呼叫他登机,他没听到,结果错过了飞机。

2013年除夕之夜,同程五位创始人坐到一起,酒过三巡,几个人抱头痛哭。哭过醉过,吴志祥对景区事业部下了死命令,“都带着合同出去,不成单就不要回来。”

“2014年春节,整个景区事业部1200多名同事都没有休息,每个景点都有人,半天汇报一次同程进去多少,携程进去多少,我们应该采取什么样的措施把客人夺回来。”

一线战士死守阵地,吴志祥也在后方运筹“粮草”:五位创始人再一次飞赴腾讯,说服马化腾追加投资。不过,马化腾对他提出的融资额不置可否。腾讯投资并购部总经理彭志坚也很遗憾,电梯载着他们来到腾讯大厦底层,彭从企鹅工厂店拿了5只企鹅公仔,送给远道而来的客人。

五个人站成一排,每人手里抱着一只企鹅,留了一张影。

但时针只转了一个夜晚,事情便出现了转机。次日清晨,吴志祥接到电话,腾讯答应了同程的要求,5亿元现金很快到账。

另一方面,同程与腾讯系的艺龙旅游达成协议,双方互换产品,同程独家接入艺龙的前台现付酒店和团购酒店业务,艺龙则上线同程的门票业务,双方正式并入统一战线,共同遏制进击的巨人。

扛到2014年,同程生存危机逐渐化解。同年3月,同程大厦举行了奠基仪式。彩旗飘飘,高朋满座,一片祥和,但吴志祥还很焦虑,他心里默念:今天奠基的是同程,竣工后,大厦顶层挂着的还不知道是谁的Logo啊。

夜会梁建章


日持久的价格拉锯战,将参战各方都拖入泥潭。有人评价,互联网扫过的土地寸草不生,而在价格战过程中,行业形势也在发生微妙变化。去哪儿已于2011年5

月获得百度3.06亿美元投资;腾讯以8440万美元价格收购艺龙16%股份,阿里巴巴开始打造旅游平台,BAT三大巨头首次同时出现在在线旅游战场。万

达集团也闪电般成立万达旅业,并在全国范围内展开针对线下旅行社的并购行动。

资本并购,中小旅行社频现倒闭风波,在线旅游行业的战火终于以迅雷不及掩耳之势,倒逼传统旅行社改革、拥抱即将到来的旅游3.0时代。

2014年4月的一天,梁建章来到苏州,想见吴志祥。

吴志祥万万没想到,梁建章此番前来,可谓手握重金——准备2.2亿美元入股同程,并将门票业务并入同程。

突如其来的悲伤和突如其来的喜悦,具有相同效果,都会让人感到茫然。送走梁建章,同程五个合伙人面面相觑,一时不知所措。他们围坐在维景大酒店大厅的沙发里,点了一壶茶,一直坐到凌晨两点才散。

携程的鸣金收兵,也给这场无休无止的OTA(在线旅游)大战画下了休止符。

实际上,就在吴志祥夜会梁建章的同一天,携程三名高管走进距离苏宁总部一步之遥的途牛办公大楼,和途牛创始人兼CEO于敦德达成协议:携程将在途牛IPO完成时以发行价收购途牛价值1500万美元股份。


程转变玩法,同程也顺应大势变阵。此时移动互联网正迅速崛起,中国手机网民规模达到7.21亿,随着运营商资费下调、4G上线,这一数字还在不断扩大,移

动化、个性化、自服务、定位化成为消费需求主要趋势,同程旅游移动端产生的酒店预订量已逐渐超过PC端。吴志祥意识到在线旅游行业入口已发生质的转变,于

是提出了“All
In”无线战略——几乎一夜之间,PC端员工全部被分派到了无线事业部。

经历“杀敌一千,自损八百”的价格战之后,吴志祥另辟蹊径,推出了让同程声名大噪的“一元门票”战略。

“一
元门票”是指,同程与景区合作,采取包场方式,比如,一个景点一天最多可吸引10000名游客,同程80万元签订独家合同,原本100元的票价,到了同程

手里,只卖给消费者一元。景点流量顿时暴增,一天甚至可吸引20万人次。另一方面,同程对接微信支付,微信向同程补贴5元/单。通过价格转移,不少情况

下,同程一元门票业务不但没有亏损,还略有盈利。

这实质是一个多赢策略,“一元门票”让其载体同程旅游App下载量水涨船高;景区人气爆棚,带动同程链条产品如火车票、酒店预订、电影票的销售;用户开始频繁使用微信进行线下支付。

2014年“双十一”期间,同程上线了3600张“一元门票”,只用了三秒时间就被抢购一空。“一元门票”的火爆带动了其他旅游产品的销售,同程当天销售额超过1亿元。截至2014年年底,同程成功运营了3000场“一元门票”活动,场场爆满。

“一元门票”的打法,后来被吴志祥复制到“一元酒店”“一元周末”等板块,直达出境游产品线。短短半年时间,同程无线落地生根,收获了3000万新注册用户,App装机量突破一亿,并获得百度首届“中国好应用”年度旅游大奖,完成了从PC时代到无线端的入口转移。

同程无战事


程与途牛的口水战,纯属意外。作为携程同一天投资的兄弟公司,同程与途牛互不服气,却也惺惺相惜。在行业大战中,同程以门票作杀手锏,途牛以旅游线路设计

取胜,二者均得到携程青睐。随着产业升级,途牛创始人于敦德开始考虑价格下沉,补充高频率、低价格产品。吴志祥也打算推出高客单价产品。业务上的重叠,一

场大战似乎在所难免。

2014年年底,吴志祥和于敦德一起参加在云南召开的旅游行业大会,坐在大巴上,双方剑拔弩张。吴志祥呛声途牛逼迫供应商停止与同程合作,于敦德则手持“客单价”理论,炮轰对方不该进入出境游领域。

吴志祥表示,回去就和途牛打仗。2014年12月17日,同程召开千人誓师大会,CMO马和平当场立下军令状,表示“不出一年,同程出境游反超途牛,且投入成本比途牛低”。公关战就此打响。

两家公司创始人也心照不宣地借助微信公众号造势:于敦德发一篇关于同程资金链断裂文章,吴志祥就会连夜回应,公司账上还有20亿元现金;吴志祥下一封《途牛无路可退》的战书,不久,于敦德就公开质疑吴志祥文章系他人代笔。

同程公关总监张艳红曾有一段“黑暗回忆”。那段时间,加班是家常便饭,四个人的公关团队,一边没日没夜地写稿、发稿,一边紧盯着对手消息的发出。携程、去哪儿、驴妈妈、艺龙等也纷纷摩拳擦掌。


外的是,口水仗打了两个月,二人不约而同地认为持续下去毫无意义。2015年1月15日,于敦德和吴志祥达成停火协议,几个月后,携程、同程、途牛、去哪

儿联合召开发布会,也宣布正式停火,并希望通过建立导游点评奖励制度,实现游客、导游、旅游服务商三方共赢局面。散会之后,同程与途牛两家公司团队坐进了

一家小饭店里,握手言和。

四方的停火,宣告在线旅游业进入百花齐放局面,而核心原因在于,在整个旅游产业里,在线旅游渗透率仅有10%~15%,庞大的市场份额依然躺在线下。在线旅游行业需要搅局者,需要一场又一场的启蒙运动,更需要良性发展。

后“桃花源”时代

吴志祥曾把2013年之前的同程比喻成“桃花源”,没有价格战、闷声发大财,但平静不断被打破,而新的平衡又不断被重塑。


观中国旅游业,OTA企业已完成最初的流量争夺,线上旅游各方势力的产品属性走向同质化,细化服务的比拼变得尤为重要。经过两年的迅速奔跑,同程拿到了

OTA行业最后一张入场券,App下载量超过7亿,用户数超过2亿,服务出境游人次超过1亿,积累了庞大的旅游核心消费群体。同程若想进入后“桃花源”时

代,需要一个系统的工程,核心点是:将客户体验放在首位,提供客户所需要的优质产品。

以出境游为例,同程旅游2015年决定打造10个非凡

出境目的地,其中,率先推出的就是“非凡香港”。随着电影《港囧》的热映,同程出境游邀请导演徐峥设计了香港高端品质游路线,与行业内出境游普遍存在的

“强迫消费”“行程赶”“团餐差”等情况不同,“非凡香港”结合了优质航班、特色美景、口碑美食和舒适住宿,以此作为口碑产品重点打造。


线路设计之前,同程还召集了150余名旅游达人亲自体验“非凡香港”线路,包括媒体旅游达人、旅游爱好者、资深旅游评论员等,根据体验反馈,随时升级行程

细节。结果显示,非凡出境目的地的营销十分成功,在第一次微信推送中,同程旅游内测上线一小时即超过40000人预约,1000个首批席位仅1分钟就被抢
光。

这实质只是同程旅游产品创新的一个缩影。在国内跟团游领域,同程打造了周边品质跟团游原创品牌——快乐大巴。快乐大巴在车上增加了自拍

杆、充电宝、雨衣等实用物品,让用户切身体验到“精细服务”,并且承诺不安排游客消费团餐,不引导游客进购物点,费用清晰,杜绝了隐形消费。


志祥分析,传统跟团游之所以饱受诟病,是因为旅游企业以低价揽客、提供给导游固定薪酬。为了增加收益,导游往往会将希望寄托于游客购物返点,从而导致了游

客与导游冲突不断。快乐大巴则首创导游管理制度,采用了导游“底薪+考核“的薪酬方式,除了给予行业标准的基础底薪,并将行程把控、互动成果、游客照片收

集、游客点评及反馈等当作考核指标。

与此同时,同程启动了对首席吐槽官的招聘,同程运营部、媒体公关部、客户体验中心等多个部门参与,对参

选的选手从原创、可执行性与创新力三个角度打分,经过两个月的激烈争夺,最终确定了首位见习“首席吐槽官”。他是一位来自青岛的在校大学生,在任职期间分

别体验了周边跟团游、周边自由、玩乐、景区、酒店、火车票、国内长线游等多个项目,通过线下全流程体验,递交投诉分析报告,并由客户服务中心提交给相应的

项目产品负责人,提出整改意见。

吴志祥的微信里有一个39人的“客户体验提升群”,群员是各个事业部负责人,每个事业部分成若干小组。每天各事业部收集用户反馈,对各小组当天情况做出打分,得分最低的,通过LED大屏幕和邮件公布,事业部CEO做检讨。

一站式休闲旅游

吴志祥教过书,做过旅游公司副总,不甘心平淡生活,2001年加入阿里巴巴做业务员,不久就成为成单能力最强的销售员之一。2004年,借助B2B模式的兴起,吴志祥拿着几百块钱,和四个老师、同学蹲在苏州大学老师的202宿舍里开始创业。

之后,他忽悠郑州一家旅游媒体业务员来到苏州。大年初六凌晨三点,苏州火车站清冷无比,吴志祥穿着军大衣,骑着电动车出现了。小姑娘还在猜测她的老板会开什么车去接站,见此情景,扭头就要回去。

十年后,27岁的吕修全放弃山东一家党报优厚待遇,加入同程,工号9724。一年时间下来,同程工号数发展到了14000。如今,苏州园区创意产业园的5栋大楼,已经装不下这6000余人的庞然大军,“年底就要搬家了,这一次肯定挂同程的LOGO。”

采访头一天,吕修全已向吴志祥汇报,我们的摄影师拍照需要两套衣服。吴志祥在家里挑了很久,装了满满一个行李箱拖到公司来。这或许就是他的

“打样方法”—总有一件是正确的。

吴志祥坐到记者面前,虽然已是第二次见面,他还是有些紧张。接到第一个问题后,他一把推开凳子站起来,一边来回踱步,一边滔滔不绝地讲开了。

2015年国庆期间,全国出行人数增至5.26亿人,实现旅游收入4213亿元,同比增长17.9%。而在线旅游市场的渗透率仅为10%左右,还有广阔的市场发展空间,面对如此巨大的市场蛋糕,吴志祥没法保持平静。


2014年开始,BAT三大巨头大规模跑马圈地,仅2014一年就拿出共计150亿美元,投资和并购了94家企业。2015年,滴滴、快的合并,58、赶

集合并,美团、大众点评合并……猛烈奔跑的中国互联网走到了关键时间节点,层出不穷的并购案,又加剧了行业竞争。风暴袭来,一众创业者轰然倒地,又一众创

业者开路前行。在线旅游市场自然也裹挟在时代的洪流中。

2015年7月,同程旅游获得万达、腾讯、中信资本超过60亿元人民币战略投资,这也是国内在线旅游企业迄今获得的单笔最大投资。更大的战略意义在于,同程将依托万达年均20亿人次线下流量,形成从出发地到目的地的全面O2O闭环。


在2013年,同程就曾在短短一个月时间里连开8家线下体验店,不久又在苏州、北京、上海、南京、温州、宁波、烟台等地相继开出11家实体店。截至目前,

同程体验店已设立了40余家,新增了50余家“同程驿站”,尚有60多家正在筹备中。在吴志祥的规划中,同程不仅要大张旗鼓进军二三线城市,全国每一个万

达广场都将出现同程旅游的身影。

“一分钟就能卖掉一架飞机,十分钟就能卖掉一艘邮轮。”吴志祥勾画着同程的未来,他甚至认为,未来三年,“在线旅游”概念就不存在了,因为所有的旅游企业都将实现线上线下完全融合。

完成新一轮融资的当天晚上,五位创始人平静如十年前决定创业的那个夜晚,喝完一碗粥,坐火车回到了苏州。

吴志祥一个人走进理发店,告诉理发师,他想剪个光头,跟过去的那个吴志祥做一次告别,感谢过去的他全力以赴,更感谢他的兄弟姐妹们没有临阵脱逃。

尘埃落定,生机焕然的吴志祥对着镜里的吴志祥说出了四个字:从头再来。

相关文章