奥门新萄京2017-2022年中国高端装备制造行业市场发展现状及十三五发展机会分析报告

赛迪经略管理顾问有限公司 高端装备制造咨询事业部总经理
黄磊  高端装备制造业是以高端技术为引领,处于价值链高端和产业链核心环节,决定着整个产业链综合竞争力的战略性新兴产业,是现代产业体系的脊梁,是推动工业转型升级的引擎。培育发展高端装备制造业是一项关系国家综合实力、技术水平和工业基础的长期重点任务。赛迪顾问发布的《中国高端装备制造产业地图白皮书(2011年)》指出,“十二五”期间,航空装备、卫星及应用、轨道交通装备、海洋工程装备和智能制造装备将成为我国产业结构调整和转型升级的重头戏。在此过程中,各地方政府在高端装备领域的政策导向、布局战略和资金投放力度,将成为影响各地方制造业升级和高端装备制造业发展的重要因素。  (一)首要工作:找准地方高端装备的战略定位  研究与规划本地区高端装备制造业的发展定位时,必须紧密结合本地区的区域战略定位与装备制造业的全国产业布局情况,深入理解发展战略性新兴产业的意义与高端装备制造业的产业内涵,在充分调研与掌握本地区装备制造业发展状况的基础上,制定出科学合理的产业定位与发展布局。  首先,区域产业定位应符合国家在相关产业上的整体布局政策。由于历史原因与国家战略需要,目前我国航空制造、卫星、轨道交通等高端装备领域在相关行业政策的指导与约束下已基本形成较为稳定的产业格局。在上述大型高端装备的整机领域,尤其是航空装备领域,建设新兴产业集群的难度较大,基本取决于领域内大型企业的投资决策,因此,拥有一定产业基础的地区需根据国家产业布局政策来清晰定位相关产业。  其次,要依托本地现有的优势装备产业基础推动产业向高端化方向发展。《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》指出,要“加强对各地发展战略性新兴产业的引导,优化区域布局、发挥比较优势,形成各具特色、优势互补、结构合理的战略性新兴产业协调发展格局。各地区要根据国家总体部署,从当地实际出发,突出发展重点,避免盲目发展和重复建设”。因此,地方政府应充分发挥自身在发土地、人才、基础设施与产业配套基础等方面的优势,以提升本地特色高端装备产业竞争力为主线,在有利于资源有效配置与产业合理布局的情况下,确定重点产业与重大项目的布局与落地。  再次,交通区位、城市经济水平、教育科研、人才储备、产业配套环境等都是确定战略定位所需要综合考量的因素。总的来说,地方政府需要在深入理解国家政策与产业总体布局的基础上,通过准确评估高端装备制造业在区域中的定位,基于地方发展高端装备制造产业的核心竞争优势,明确清晰可行的产业战略定位,才能充分对接国家发展战略性新兴产业的相关政策与紧紧把握区域发展的机遇,促进产业在“十二五”乃至更长期中取得稳步健康发展。  (二)发展重点的选择:参考产业发展时序与国家政策导向  “十二五”时期中国高端装备制造业的重点领域中,最先取得突破性进展的将是轨道交通装备制造业,其次将是卫星及应用、智能制造装备,最后是航空装备、海洋工程装备。因此,地方政府在产业发展重点选择上需结合产业突破时序的远近和国家重大技术专项来综合考量。  目前轨道交通装备制造领域包括高铁机车与相关配套设备、城市轨道机车与相关配套设备在内在全国范围内已形成大规模的投资热潮,预计2013年前后将达到总投资的顶峰。虽然2011年中受多起高铁和地铁事故的影响,国内一些轨道交通装备企业受到质疑,但发展中出现的问题仍需要在发展中解决,作为解决我国长距离客运和城市交通的关键解决方案,我国高铁和城市轨道交通事业的发展仍将会在逐步完善和改进中继续快速发展。中国北车与南车集团下属公司所主要分布的省市(如吉林、河北、山东、湖南等)将有机会依托轨道车辆制造企业,以建设轨道交通装备产业园为载体,构建起有地方特色的具备一定国际竞争力的轨道交通装备产业集群。

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中国报告网提示:高端装备制造业作为以高端技术为引领,处于价值链高端和产业链核心环节,决定着整个产业链综合竞争力的战略性新兴产业,

中国报告网提示:高端装备制造产业指装备制造业的高端领域,“高端”主要表现在三个方面:第一,技术含量高,表现为知识、技术密集,体现多学科和多领域高精尖技术的继承;第二,处于价值链高端,具有高附加值的特征;第三,在产业链占据核心部位,其发展水平决定产业链的整体竞争力。

高端装备制造业作为以高端技术为引领,处于价值链高端和产业链核心环节,决定着整个产业链综合竞争力的战略性新兴产业,是现代产业体系的脊梁,是推动工业转型升级的引擎。长期以来我国依靠“引进-落后-再引进”的模式发展,使我国在知识技术密集、附加值高的高精尖领域一直受制于人,近年来随着国家对战略新兴产业的重视和政策上对创新的鼓励与支持,使我国高端装备制造产业取得了瞩目的成就。在加快产业转型升级的大背景下,高端装备制造业既面临机遇也面临挑战。
奥门新萄京 ,技术层面:
近年来我国企业在政府政策的支持下不断加强技术创新和技术改造,整体技术水平持续提升,开发出了一大批具有自主知识产权的高端装备。然而在高端电力装备、工程机械、数控机床等诸多主机领域高速发展的同时,许多关键零部件和配套产品发展滞后,严重地受制于进口。我国自主品牌的高端装备制造业核心竞争力不强,中低端产能过剩、竞争尤为激烈,高端环节被国外品牌掌控。由于创新能力薄弱,不少企业甚至重点企业的研发实验条件普遍较差,创新能力难以达到预期水平。我国工业创新能力不足的问题也日益凸显。近几年,我国科技转化率不足15%,远低于发达国家40%—50%的水平,技术仍有较大的提升空间。面对技术层面创新能力不足的问题,需进一步完善产业集群创新生态环境,把创新摆在制造业发展全局的核心位置,强化核心企业扶持力度,加大核心企业装备研发的投入。
市场层面:2016-2022年我国智能制造装备产业销售收入预测
资料来源:公开资料整理
国际金融危机后,发达国家经济战略由过分倚重服务业向”制造业回归”和”再工业化”转变。2011年6月,美国启动《先进制造业伙伴计划》,以信息技术、新材料、新能源等为主攻领域;德国政府提“工业4.0”战略,确立了智能生产和智能工厂两大主题。在发达国家实施”再工业化”战略的同时,发展中国家对低端制造业资源的抢夺也给我国工业发展带来巨大挑战。同时随着人口老龄化的到来以及中国企业用工成本的不断上升,智能装备在越来越多的领域替代人工成为企业的选择,这也为我国高端装备制造业的发展提供了广阔的市场。目前,我国每万名工人拥有机器人数量仅为27台,低于全球55台的平均水平,远低于韩国、日本300台以上的水平,未来我国以机器人为代表的智能装备将有非常大的发展空间。同时完全自主知识产权的中国动车成功出口马其顿也表明我国轨道交通领域的高端装备制造已经打开了广阔的欧洲市场。2009-2015年中国能制造装备行业市场规模
资料来源:公开资料整理 政策层面:
高端装备制造业是典型的发展初期高投入、发展中期高风险、发展后期高产出的行业,因此,在其培育和发展的初期阶段,需要系统性的政策支持。财政税收政策是政府支持包括高端装备制造业在内的战略性新兴产业发展的主要措施和重要手段。
我国现在高端装备制造业尚属幼稚产业,在产业发展初期,规模小,产值低,产业内部严重失衡,处于不平等和脆弱的地位。同时,市场失灵导致生产经验不足、资本市场不完备等私人行为失败,使得高端装备制造业在发展初期举步维艰并极有可能蒙受损失。在这种情况下,政府采取关税保护、财政补贴等财政税收政策对其加以积极引导和保护,支持其建立起具备长期竞争优势的经济规模,便具有极大的必要性和战略意义。
目前,我国税收政策对于高端装备制造业支持乏力,在现阶段,高端装备制造业通常只能适用一般的常规性税收优惠,缺乏支持高端装备制造业发展的系统性和规范性税收安排,亟待建立高端装备制造业税收支持体系。
结论:
高端装备制造业作为决定着整个产业链综合竞争力的战略性新兴产业,是我国抢占未来经济和科技发展制高点的战略选择。针对目前我国高端装备制造业产业链存在的问题,应坚持创新驱动,把创新摆在制造业发展全局的核心位置,促进市场开拓,同时建立并完善支持高端制造业发展的配套财政税收政策。
中国报告网发布的《2017-2022年中国高端装备制造市场运行态势及投资战略规划报告》内容严谨、数据翔实,更辅以大量直观的图表帮助本行业企业准确把握行业发展动向、市场前景、正确制定企业竞争战略和投资策略。本报告依据国家统计局、海关总署和国家信息中心等渠道发布的权威数据,以及我中心对本行业的实地调研,结合了行业所处的环境,从理论到实践、从宏观到微观等多个角度进行市场调研分析。它是业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握行业发展趋势,洞悉行业竞争格局,规避经营和投资风险,制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一。本报告是全面了解行业以及对本行业进行投资不可或缺的重要工具。
本研究报告数据主要采用国家统计数据,海关总署,问卷调查数据,商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局,部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据,企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等,价格数据主要来自于各类市场监测数据库。报告目录REPORTDIRECTORY
第一章 高端装备制造产业概述1.1 高端装备制造业的概念界定1.1.1
定义简析1.1.2 行业特征1.1.3 发展模式1.1.4 与其他相关概念的区别1.1.5
与传统制造业之间的关系1.2 高端装备制造业的分类简述1.2.1 航空装备业1.2.2
卫星制造与应用业1.2.3 轨道交通设备制造业1.2.4 海洋工程装备制造业1.2.5
智能制造装备业1.3 高端装备制造业发展的重要性与意义1.3.1
在战略性新兴产业中的位置1.3.2 对周边产业的巨大带动作用1.3.3
对提升工业整体竞争力的关键作用1.3.4 对实现工业转型提升的重要意义1.3.5
能全面反映国家自主创新能力的高低 第二章 世界高端装备制造业发展分析2.1
全球高端装备制造业空间布局状况2.1.1 整体分布特征2.1.2 美国2.1.3
欧盟2.1.4 俄罗斯2.1.5 亚洲2.2 全球高端装备制造业发展经验2.2.1
主要模式分析2.2.2 具体措施分析2.2.3 成功经验借鉴 第三章
高端装备制造产业发展综合分析3.1 中国高端装备制造产业发展概况3.1.1
产业基本状况3.1.2 行业发展进程3.1.3 行业国际地位3.1.4 政策支持行为3.1.5
影响因素分析3.1.6 商业模式探索3.2 中国高端装备制造产业运行现状3.2.1
产业态势分析3.2.2 行业运行现状3.2.3 行业景气状况3.2.4 项目投资状况3.3
高端装备制造业的技术研究状况3.3.1 关键技术领域分析3.3.2
主要技术成果分析3.3.3 材料科技成果分析3.3.4 技术进展状况分析3.4
央企高端装备制造业发展探析3.4.1 地位及作用3.4.2 现状分析3.4.3
问题分析3.4.4 相关建议3.5 中国高端装备制造业存在的问题及对策3.5.1
中国高端装备制造业面临的主要问题3.5.2
中国高端装备制造业与美国差距分析3.5.3
高端装备制造业亟需实现市场化主导3.5.4 促进高端装备制造业发展的对策3.5.5
大企业高端装备制造业发展战略3.5.6 金融支持高端装备制造业的策略3.6
中国高端装备制造业前景趋势分析3.6.1 行业前景展望3.6.2 市场规模预测3.6.3
投资机会分析3.6.4 发展方向分析 第四章 航空装备行业发展分析4.1
全球航空装备制造产业发展综述4.1.1 国际航空装备市场发展形势4.1.2
国际航空装备巨头市场表现4.1.3 亚太地区航空装备发展现状4.1.4
日本航空武器装备研发现状4.1.5 英国航空装备行业发展现状4.1.6
俄罗斯航空装备业振兴计划4.2 中国航空装备制造产业发展概况4.2.1
行业战略意义4.2.2 行业总体情况4.2.3 政策环境分析4.2.4 行业规模状况4.2.5
进出口状况4.2.6 产业投资特征4.2.7 行业发展动态4.3
中国航空装备制造业区域格局4.3.1 总体分布状况4.3.2 环渤海地区4.3.3
长三角地区4.3.4 珠三角地区4.3.5 中部地区4.3.6 西部地区4.4
中国航空装备制造业企业格局4.4.1 飞机制造与维修4.4.2 航空发动机制造4.4.3
航空电子制造4.4.4 航天器产品制造4.5 大飞机产业分析4.5.1
我国大飞机项目概述4.5.2 国产大飞机研发现状4.5.3
C919大型客机订单量现状4.5.4 国产大飞机产业链及各相关供应商分析4.5.5
中国大飞机产业发展中的主要问题4.5.6 国外大客机制造给中国的启示4.6
通用飞机制造业分析4.6.1 通用飞机的基本概述4.6.2
世界通用飞机市场交付规模4.6.3 中国通用飞机产业发展概况4.6.4
我国通用飞机的研制与产业格局4.6.5
国内通用飞机制造企业积极应对外资竞争4.7 航空发动机产业分析4.7.1
航空发动机的基本概述4.7.2 航空发动机制造业的主要特点4.7.3
商用航空发动机发展状况4.7.4 中国民用航空发动机产业发展格局4.7.5
中国军用航空发动机产业发展现状4.7.6
中国航空发动机研制与国外先进水平的差距4.7.7
我国航空发动机列入重大科技项目4.8 航空装备制造技术发展分析4.8.1
世界飞机先进制造技术概况4.8.2 中国航空装备技术研发现状4.8.3
我国大型飞机研制中的关键技术4.8.4 国产航空发动机重要技术获进展4.8.5
中国大飞机项目10项关键技术有待突破4.8.6
航空零件的数控加工技术发展概况4.9 中国航空装备制造产业发展前景展望4.9.1
中国航空制造业发展机遇来临4.9.2 中国航空装备业发展趋向分析4.9.3
通用航空产业的成长空间分析 第五章 海洋工程装备行业发展分析5.1
全球海洋工程装备产业概况5.1.1 主要海洋工程装备介绍5.1.2
产业总体格局5.1.3 市场订单规模5.1.4 市场发展特征5.1.5 行业竞争态势5.1.6
行业融资分析5.2 中国海洋工程装备行业发展综述5.2.1 行业基本情况5.2.2
行业运行现状5.2.3 区域分布格局5.2.4 主要生产企业5.2.5
国内海工装备项目5.2.6 海工装备租赁需求5.3
中国海洋工程装备行业政策环境5.3.1 行业政策导向5.3.2 行业实施方案5.3.3
重点科研方向5.4 海洋工程装备细分领域发展分析5.4.1 自升式钻井平台5.4.2
深水浮式钻井装置5.4.3 海洋工程辅助船5.4.4 深海石油工程装备5.4.5
大洋钻探船5.4.6 FLNG5.5 海洋工程装备科研技术发展分析5.5.1
世界深海工程装备技术发展分析5.5.2 中国海洋石油装备技术研发应用概况5.5.3
我国进入最先进海工船制造技术时代5.5.4
我国深海油气勘探装备项目研究进展5.5.5 我国海洋工程装备需要发展的技术5.6
中国海洋工程装备业发展的问题及策略5.6.1
中国海洋工程装备业发展的主要不足5.6.2
我国海洋工程装备与国际先进技术的差距5.6.3
我国海洋工程装备业发展的建议5.6.4 我国海洋工程装备业发展需限制规模5.7
中国海洋工程装备产业发展前景展望5.7.1
中国海洋工程装备制造业发展的利好因素5.7.2
中国海洋油气开发装备发展前景良好5.7.3 中国海洋石油装备未来发展趋势预测
第六章 卫星制造及应用行业发展分析6.1 世界卫星制造及应用产业收入情况6.1.1
整体总体收入6.1.2 卫星服务业收入6.1.3 卫星制造业收入6.1.4
卫星发射业收入6.1.5 卫星地面设备制造业收入6.2
中国卫星制造及应用市场发展综述6.2.1 中国卫星导航产业整体发展形势6.2.2
中国卫星研制及应用产业发展概况6.2.3 中外卫星系统建设的比较分析6.2.4
中国卫星应用产业步入快速轨道6.2.5 中国小卫星研制及应用发展分析6.3
卫星导航产业发展分析6.3.1 中国卫星导航与位置服务业市场规模6.3.2
政策支撑北斗卫星导航系统加速发展6.3.3 卫星导航产业专利状况分析6.3.4
中国北斗卫星导航业发展综述6.3.5 中国北斗卫星导航系统应用状况6.3.6
中国北斗卫星导航产业加速发展6.3.7 中国北斗卫星导航系统民用化起步6.4
卫星制造及应用市场发展前景展望6.4.1 产业规模预测6.4.2 发展机遇分析6.4.3
未来发展动因6.4.4 发展趋势分析 第七章 轨道交通装备行业发展分析7.1
国外轨道交通装备产业发展概况7.1.1 法国7.1.2 日本7.1.3 韩国7.1.4
特点分析7.2 中国轨道交通装备产业发展综述7.2.1 SWOT分析7.2.2
行业总体状况7.2.3 政策扶持状况7.2.4 需求形势分析7.2.5 国际拓展状况7.3
轨道交通装备制造业竞争格局分析7.3.1
中国轨道交通装备制造业竞争力分析7.3.2
中国轨道交通装备制造业双寡头格局7.3.3
国外轨道交通设备企业发力中国市场7.3.4
中国轨道交通装备制造业进军海外优势7.3.5
提升轨道交通装备制造业竞争力的策略7.4
主要轨道交通装备及配套部件分析7.4.1 铁路车辆7.4.2 轨道工程装备7.4.3
铁路电力电气化系统7.4.4 铁路通信信号系统7.4.5 铁路信息系统7.4.6
轨道交通自动化设备7.5 轨道交通装备技术发展状况7.5.1 科技创新特征7.5.2
专利申请状况7.5.3 自主研发情况7.5.4 技术进展动态7.5.5 技术瓶颈分析7.6
中国轨道交通装备产业的问题与对策7.6.1 轨交设备行业面临的挑战7.6.2
核心技术薄弱制约产业发展7.6.3 发展轨道交通设备产业的对策7.6.4
促进轨交装备发展的政策建议7.7 中国轨道交通装备产业发展前景展望7.7.1
轨道交通装备制造业面临的机遇及挑战7.7.2
中国轨道交通设备市场投资机会分析7.7.3 重点轨道交通装备未来发展趋势分析
第八章 智能制造装备行业发展分析8.1 国际智能制造装备产业发展概况8.1.1
产业整体态势8.1.2 战略布局特征8.1.3 市场竞争格局8.1.4 政策扶持情况8.1.5
产业趋势分析8.2 中国智能制造装备产业发展综述8.2.1 产业运行概况8.2.2
产业增长态势8.2.3 区域布局状况8.2.4 政策扶持状况8.2.5 竞争形势分析8.2.6
项目成果盘点8.2.7 行业技术分析8.3 智能制造装备业其他细分领域分析8.3.1
数控系统8.3.2 工业机器人8.3.3 DCS8.3.4 PLC8.3.5 自动化成套装备8.3.6
传感器8.3.7 电力电子器件8.4 中国智能制造装备业发展问题及建议8.4.1
智能制造装备行业进入壁垒8.4.2 智能装备应用市场推广遇阻8.4.3
加大对高端智能装备的投入力度8.4.4
着重关注国家科技重大专项支持的企业研发项目8.4.5
关注优势产业基地和重点区域高端智能装备发展8.5
中国智能制造装备产业发展前景展望8.5.1
智能制造装备产业迎来战略机遇期8.5.2 智能制造装备产业投资机会分析8.5.3
中国智能制造装备产业前景分析8.5.4 智能制造装备产业发展趋势预测 第九章
高端装备制造产业区域发展分析9.1 中国高端装备制造业区域布局状况9.1.1
区域分布特征9.1.2 基地布局状况9.1.3 空间布局趋势9.1.4 区域布局策略9.2
中国高端装备制造业重点区域分析9.2.1 环渤海地区9.2.2 长三角地区9.2.3
珠三角地区9.2.4 中部地区9.2.5 西部地区9.3 山东省9.3.1
山东省高端装备制造业发展现状9.3.2
山东高端装备制造业自主创新成果突出9.3.3
山东省主要高端装备制造产业基地9.3.4 青岛市高端装备制造业发展状况9.3.5
烟台海洋高端装备制造业发展状况9.4 浙江省9.4.1
浙江省高端装备制造业基本情况9.4.2 浙江省高端装备制造业发展现状9.4.3
浙江省高端装备制造业重点领域9.4.4 浙江省高端装备制造业发展劣势9.4.5
浙江省高端装备制造业突破路径9.4.6 浙江省高端装备制造业发展建议9.5
江苏省9.5.1 江苏省高端装备制造业基本情况9.5.2
江苏省高端装备制造业政策推进措施9.5.3
江苏省高端装备制造业区域分布格局9.5.4
江苏省高端装备制造业技术研发状况9.5.5 江苏省高端装备制造面临的挑战9.5.6
江苏省高端装备制造业发展建议9.6 上海市9.6.1
上海市高端装备制造业发展现状9.6.2 上海市高端装备制造业问题分析9.6.3
上海市高端装备制造业发展思路9.6.4 上海市高端装备制造业发展目标9.7
湖北省9.7.1 湖北省高端装备制造业发展现状9.7.2
湖北省着力发展智能制造装备业9.7.3 武汉光谷高端装备制造业发展状况9.7.4
襄阳高端装备制造产业园发展状况9.7.5 促进襄阳高端装备制造业发展的对策9.8
陕西省9.8.1 陕西省高端装备制造产业发展概况9.8.2
陕西省高端装备制造业的发展思路及目标9.8.3
陕西省高端装备制造业发展的重点9.8.4
陕西省高端装备制造业发展的保障措施9.9 其他地区9.9.1
北京高端装备制造业产学研成果突出9.9.2 福建省高端装备制造业发展状况9.9.3
河北省高端装备业发展现状及重点领域9.9.4
河南省将加快发展高端装备制造业9.9.5
四川省高端装备制造业呈快速发展态势9.9.6 成都市规范高端装备制造企业管理
第十章 高端装备制造产业园区发展分析10.1
高端装备制造产业园建设发展动态10.1.1 高端装备制造基地建设情况10.1.2
航空装备产业园建设发展动态10.1.3 海洋工程装备产业园建设发展动态10.1.4
轨道交通装备产业园建设发展动态10.1.5 卫星制造及应用产业园建设动态10.1.6
机器人产业园建设动态10.2 珠海航空产业园10.2.1 产业园概况10.2.2
运营状况分析10.2.3 招商政策分析10.2.4 面临的发展困境10.2.5
发展思路建议10.3 上海长兴海洋装备产业园10.3.1 产业园概况10.3.2
投资环境分析10.3.3 运营状况分析10.3.4 园区发展动态10.3.5
招商政策分析10.4 重庆北斗导航产业园10.4.1 产业园概况10.4.2
招商策略分析10.4.3 发展思路分析10.5 无锡轨道交通装备产业园10.5.1
产业园概况10.5.2 发展优势分析10.5.3 建设进展情况10.5.4
发展经验分析10.5.5 发展措施建议10.6 株洲轨道交通装备千亿产业园10.6.1
产业园概况10.6.2 运营状况分析10.6.3 建设进展情况10.6.4 发展思路分析
第十一章 高端装备制造产业的政策分析11.1
高端装备制造业的政策制定发布综况11.1.1 国家对装备制造业的促进政策11.1.2
装备制造业产业结构调整目录解析11.1.3
工信部明确我国高端装备制造业发展思路11.2
高端装备制造细分领域的政策发布情况11.2.1
国内外政府对大飞机制造的促进政策11.2.2
国家关于加快卫星应用产业发展的鼓励政策11.2.3
国家下发文件推动实施智能装备发展专项11.2.4
中央出台政策推进城市轨道交通装备制造业发展11.3
政府制定高端装备制造产业政策的建议11.3.1
鼓励与培育高端装备制造业的相关建议11.3.2
政府需为高端装备制造业发展创造条件11.3.3
地方政府制定高端装备制造业发展的原则与思路11.4
政府在海工装备制造业发展中的职能定位11.4.1 推动产业结构优化升级11.4.2
加强政府宏观调控11.4.3 加强信息化建设11.5
地方政府培育航空装备制造业的建议11.5.1 主要进入模式11.5.2
寻找正确项目切入点11.5.3 合理规划打造专业园区11.5.4
打造良好的企业经营环境 第十二章 高端装备制造产业的规划分析12.1
高端装备制造业发展规划分析12.1.1 指导思想与发展目标12.1.2
未来发展重点和方向12.1.3 重大工程及区域布局12.1.4 规划出台的影响分析12.2
轨道交通装备产业发展规划分析12.2.1 发展思路及目标12.2.2
发展重点及产业布局12.2.3 主要任务12.2.4 政策措施12.3
智能制造装备产业发展规划分析12.3.1 发展形势12.3.2
指导思想和基本原则12.3.3 发展目标12.3.4 主要任务12.3.5
重点发展方向12.3.6 政策保障措施12.4 智能制造科技发展专项规划分析12.4.1
形势与需求12.4.2 总体思路、基本原则及发展目标12.4.3 重点任务12.4.4
保障措施12.4.5 技术路线图12.5 海洋工程装备产业创新发展战略分析12.5.1
规划出台背景12.5.2 规划内容介绍12.5.3 规划出台意义12.6
国家卫星导航产业中长期发展规划12.6.1 指导思想、基本原则12.6.2
发展目标12.6.3 重点发展方向和主要任务12.6.4 重大工程12.6.5 保障措施12.7
部分地区高端装备制造业的发展规划12.7.1
重点省市高端装备制造业战略布局概览12.7.2
浙江省高端装备制造业发展规划12.7.3 江苏省高端装备制造业推进方案12.7.4
上海市高端装备制造业发展规划12.8
政府制定高端装备制造产业规划的建议12.8.1 战略定位与区域布局12.8.2
突破领域与重大专项12.8.3 规划制定与计划实施 第十三章
高端装备制造业重点企业经营状况及投资前景分析13.1
航空动力企业概况主营业务情况分析公司运营情况分析公司优劣势分析13.2
哈飞股份企业概况主营业务情况分析公司运营情况分析公司优劣势分析13.3
中集集团企业概况主营业务情况分析公司运营情况分析公司优劣势分析13.4
中国卫星企业概况主营业务情况分析公司运营情况分析公司优劣势分析13.5
中国南车企业概况主营业务情况分析公司运营情况分析公司优劣势分析13.6
中国北车企业概况主营业务情况分析公司运营情况分析公司优劣势分析13.7
华东数控企业概况主营业务情况分析公司运营情况分析公司优劣势分析13.8
机器人企业概况主营业务情况分析公司运营情况分析公司优劣势分析图表详见正文特别说明:中国报告网所发行报告书中的信息和数据部分会随时间变化补充更新,报告发行年份对报告质量不会有任何影响,请放心查阅。

高端装备制造产业指装备制造业的高端领域,“高端”主要表现在三个方面:第一,技术含量高,表现为知识、技术密集,体现多学科和多领域高精尖技术的继承;第二,处于价值链高端,具有高附加值的特征;第三,在产业链占据核心部位,其发展水平决定产业链的整体竞争力。
大力培育和发展高端装备制造业,是提升我国产业核心竞争力的必然要求,是抢占未来经济和科技发展制高点的战略选择,对于加快转变经济发展方式、实现由制造业大国向强国转变具有重要战略意义。
智能制造装备产业销售收入“十二五”期间年复合增长率27.23%,“十三五”期间年复合增长率24.58%:根据《智能制造装备产业“十二五”发展规划》,2010年工业自动化控制系统和仪器仪表、数控机床、工业机器人及其系统等部分智能制造装备产业领域销售收入超过3000亿元;发展目标,到2015年,产业销售收入达到10000亿元,年均增长率超过25%,工业增加值率达到35%;到2020年,产业销售收入达到30000亿元。2014-2020年我国智能制造装备产业销售规模预测(单位:亿元)

中国报告网提示:高端装备制造业作为以高端技术为引领,处于价值链高端和产业链核心环节,决定着整个产业链综合竞争力的战略性新兴产业,

高端装备制造业是以高新技术为引领,处于价值链高端和产业链核心环节,决定着整个产业链综合竞争力的战略性新兴产业,是现代产业体系的脊梁,是推动工业转型升级的引擎。大力培育和发展高端装备制造业,是提升我国产业核心竞争力的必然要求,是抢占未来经济和科技发展制高点的战略选择,对于加快转变经济发展方式、实现由制造业大国向强国转变具有重要战略意义。大力培育和发展高端装备制造业,是实现中国制造向中国品牌转变的重要途径。面向我国工业转型升级和战略性新兴产业发展的迫切需求,重点发展智能制造、绿色制造和服务型制造,做强做大,加快发展航空装备和未经应用产业。提升轨道交通装备水平,培育和发展海洋功能装备,把高端装备制造业培育成为国民经济的支柱产业,实现我国装备制造业由大到强的转变。高端装备制造发展模式

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中国报告网发布的《2017-2022年中国高端装备制造行业市场发展现状及十三五发展机会分析报告》内容严谨、数据翔实,更辅以大量直观的图表帮助本行业企业准确把握行业发展动向、市场前景、正确制定企业竞争战略和投资策略。本报告依据国家统计局、海关总署和国家信息中心等渠道发布的权威数据,以及我中心对本行业的实地调研,结合了行业所处的环境,从理论到实践、从宏观到微观等多个角度进行市场调研分析。它是业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握行业发展趋势,洞悉行业竞争格局,规避经营和投资风险,制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一。本报告是全面了解行业以及对本行业进行投资不可或缺的重要工具。
本研究报告数据主要采用国家统计数据,海关总署,问卷调查数据,商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局,部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据,企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等,价格数据主要来自于各类市场监测数据库。

第一章 高端装备制造产业概述1.1 高端装备制造业的概念界定1.1.1
定义简析1.1.2 行业特征1.1.3 发展模式1.1.4 与其他相关概念的区别1.1.5
与传统制造业之间的关系1.2 高端装备制造业的分类简述1.2.1 航空装备业1.2.2
卫星制造与应用业1.2.3 轨道交通设备制造业1.2.4 海洋工程装备制造业1.2.5
智能制造装备业1.3 高端装备制造业发展的重要性与意义1.3.1
在战略性新兴产业中的位置1.3.2 对周边产业的巨大带动作用1.3.3
对提升工业整体竞争力的关键作用1.3.4 对实现工业转型提升的重要意义1.3.5
能全面反映国家自主创新能力的高低

第二章 2014-2016年国际高端装备制造业发展分析2.1
全球高端装备制造业空间布局状况2.1.1 整体分布特征2.1.2 美国2.1.3
欧盟2.1.4 俄罗斯2.1.5 亚洲2.2 全球高端装备制造业发展经验2.2.1
主要模式分析2.2.2 具体措施分析2.2.3 成功经验借鉴

第三章 2014-2016年高端装备制造产业综合分析3.1
中国高端装备制造产业发展概况3.1.1 行业发展形势3.1.2 影响因素分析3.1.3
行业国际地位3.1.4 政策助力发展3.1.5 商业模式探索3.2
2014-2016年中国高端装备制造产业运行现状3.2.1 产业态势分析3.2.2
市场规模分析3.2.3 行业景气状况3.2.4 市场发展动向3.3
2014-2016年高端装备制造业的技术研究状况3.3.1 关键技术领域3.3.2
主要技术成果3.3.3 材料科技成果3.3.4 专利申请人分布3.3.5
专利申请国别分布3.3.6 专利申请区域分布3.4
央企高端装备制造业发展探析3.4.1 地位及作用3.4.2 现状分析3.4.3
问题分析3.4.4 相关建议3.5 中国高端装备制造业存在的问题及对策3.5.1
产业面临挑战3.5.2 亟需市场主导3.5.3 促进产业对策3.5.4
大企业发展战略3.5.5 金融支持产业发展3.6
中国高端装备制造业前景趋势分析3.6.1 行业前景展望3.6.2 发展方向分析3.6.3
未来发展展望

第四章 2014-2016年航空装备行业分析4.1
2014-2016年全球航空装备制造产业发展综述4.1.1 国际市场发展形势4.1.2
国际巨头市场表现4.1.3 全球技术研发进展4.1.4 日本装备研发进展4.1.5
英国长期投资计划4.1.6 俄罗斯行业振兴计划4.2
2014-2016年中国航空装备制造产业发展概况4.2.1 行业战略意义4.2.2
行业发展成就4.2.3 发展环境分析4.2.4 产业投资特征4.2.5 行业发展动态4.2.6
发展面临挑战4.2.7 未来发展重点4.3
2014-2016年中国航空装备制造业区域格局4.3.1 总体分布状况4.3.2
环渤海地区4.3.3 长三角地区4.3.4 珠三角地区4.3.5 中部地区4.3.6
西部地区4.4 2014-2016年中国航空装备制造业企业格局4.4.1
飞机制造与维修4.4.2 航空发动机制造4.4.3 航空电子制造4.4.4
航天器产品制造4.5 大飞机产业分析4.5.1 大飞机项目概述4.5.2
国产大飞机研发现状4.5.3 大飞机产业启航4.5.4 C919飞机发展现状4.5.5
产业链及供应商分析4.5.6 产业政策大力扶持4.5.7 产业发展主要问题4.5.8
国外产业发展启示4.6 通用飞机制造业分析4.6.1 通用飞机基本概述4.6.2
世界市场发展形势4.6.3 中国市场发展规模4.6.4 通用航空政策机遇4.6.5
国内研制与产业格局4.6.6 企业积极应对外资竞争4.7 航空发动机产业分析4.7.1
航空发动机基本概述4.7.2 航空发动机主要特点4.7.3 航空发动机发展地位4.7.4
商用航空发动机发展4.7.5 民航发动机产业格局4.7.6 中国军用发动机产业4.7.7
与国外先进水平的差距4.8 航空装备制造技术发展分析4.8.1
世界飞机先进制造技术4.8.2 航空装备技术研发现状4.8.3
大型飞机关键技术分析4.8.4 国航发动机技术获进展4.8.5
有待突破的关键技术4.8.6 航空零件数控加工技术4.9
中国航空装备制造产业发展前景展望4.9.1 未来发展趋势4.9.2
未来发展体系4.9.3 产业成长空间

第五章 2014-2016年海洋工程装备行业分析5.1
2014-2016年全球海洋工程装备产业规模5.1.1 主要海洋装备介绍5.1.2
装备建造市场规模5.1.3 成交结构显著变化5.1.4 海工装备供需分析5.1.5
装备租赁市场行情5.1.6 海工企业调整结构5.2
2014-2016年中国海洋工程装备行业发展综述5.2.1 行业发展意义5.2.2
市场发展形势5.2.3 行业基本情况5.2.4 区域分布格局5.2.5 主要生产企业5.2.6
国内海工装备项目5.2.7 海工装备租赁需求5.2.8 未来发展形势5.3
2014-2016年中国海洋工程装备行业政策环境5.3.1 行业实施方案5.3.2
重点科研方向5.3.3 重点发展方向5.4 海洋工程装备细分领域发展分析5.4.1
自升式钻井平台5.4.2 深水浮式钻井装置5.4.3 海洋工程辅助船5.4.4
深海石油工程装备5.4.5 大洋钻探船5.4.6 FLNG5.5
海洋工程装备科研技术发展分析5.5.1 世界深海装备技术发展5.5.2
中国技术研发应用概况5.5.3 海工装备技术研发阶段5.5.4
深海油气勘探装备项目5.5.5 亟需进一步研发的技术5.6
中国海洋工程装备业发展的问题及策略5.6.1 行业发展主要不足5.6.2
与国际先进技术差距5.6.3 产业未来发展的建议5.6.4 行业发展需限制规模5.7
中国海洋工程装备产业前景展望5.7.1 产业发展战略5.7.2 行业发展潜力5.7.3
“十三五”发展前景

第六章 2014-2016年卫星制造及应用行业分析6.1
世界卫星制造及应用产业收入情况6.1.1 整体总体收入6.1.2
卫星服务业收入6.1.3 卫星制造业收入6.1.4 卫星发射业收入6.1.5
卫星地面设备制造业收入6.2 中国卫星制造及应用市场发展综述6.2.1
卫星产业链发展态势6.2.2 卫星系统比较分析6.2.3 微小卫星发展态势6.2.4
卫星规模化应用分析6.2.5 卫星应用发展机遇6.3 卫星导航产业发展分析6.3.1
卫星导航整体发展形势6.3.2 中国卫星导航市场规模6.3.3
政策扶持北斗卫星导航6.3.4 卫星导航产业专利分析6.3.5
北斗卫星导航发展综述6.3.6 北斗卫星导航系统应用6.3.7
北斗卫星导航民用化潜力6.4 卫星制造及应用市场发展前景展望6.4.1
产业规模预测6.4.2 发展机遇分析6.4.3 未来发展动因6.4.4 发展趋势分析

第七章 2014-2016年轨道交通装备行业分析7.1
国外轨道交通装备产业发展概况7.1.1 法国7.1.2 日本7.1.3 韩国7.1.4
特点分析7.2 2014-2016年中国轨道交通装备产业发展综述7.2.1 SWOT分析7.2.2
行业总体状况7.2.3 政策扶持状况7.2.4 需求形势分析7.2.5 国际拓展状况7.3
轨道交通装备制造业竞争格局分析7.3.1 产业竞争力分析7.3.2
产业竞争格局分析7.3.3 国外企业在华发展7.3.4 进军海外优势7.3.5
竞争力提升策略7.4 主要轨道交通装备及配套部件分析7.4.1 铁路车辆7.4.2
轨道工程装备7.4.3 铁路电力电气化系统7.4.4 铁路通信信号系统7.4.5
铁路信息系统7.4.6 轨道交通自动化设备7.5 轨道交通装备技术发展状况7.5.1
科技创新特征7.5.2 专利申请状况7.5.3 自主研发情况7.5.4 技术进展动态7.5.5
技术瓶颈分析7.6 中国轨道交通装备产业的问题与对策7.6.1
轨交设备行业面临的挑战7.6.2 核心技术薄弱制约产业发展7.6.3
发展轨道交通设备产业的对策7.6.4 促进轨交装备发展的政策建议7.7
中国轨道交通装备产业发展前景展望7.7.1 市场前景展望7.7.2
市场规模预测7.7.3 市场发展机遇

第八章 2014-2016年智能制造装备行业分析8.1
2014-2016年国际智能制造装备产业发展概况8.1.1 产业整体态势8.1.2
战略布局特征8.1.3 市场竞争格局8.1.4 政策扶持情况8.1.5 产业趋势分析8.2
2014-2016年中国智能制造装备产业发展综述8.2.1 产业运行概况8.2.2
产业增长态势8.2.3 区域布局状况8.2.4 政策扶持状况8.2.5 竞争形势分析8.2.6
项目成果盘点8.2.7 行业技术分析8.3
2014-2016年智能制造装备业其他细分领域分析8.3.1 数控系统8.3.2
工业机器人8.3.3 DCS8.3.4 PLC8.3.5 自动化成套装备8.3.6 传感器8.3.7
电力电子器件8.4 中国智能制造装备业发展问题及建议8.4.1 行业进入壁垒8.4.2
市场推广遇阻8.4.3 加大投入力度8.4.4 关注国家支持项目8.4.5
关注重点区域发展8.5 中国智能制造装备产业发展前景展望8.5.1
产业投资机遇8.5.2 产业投资机会8.5.3 产业前景分析8.5.4 产业发展趋势

第九章 2014-2016年高端装备制造产业区域发展分析9.1
中国高端装备制造业区域布局状况9.1.1 区域分布特征9.1.2 基地布局状况9.1.3
空间布局趋势9.1.4 区域布局策略9.2 中国高端装备制造业重点区域分析9.2.1
环渤海地区9.2.2 长三角地区9.2.3 珠三角地区9.2.4 中部地区9.2.5
西部地区9.3 山东省9.3.1 主要产业园区基地9.3.2 产业层次亟待升级9.3.3
鼓励产业海外并购9.3.4 技术创新引领发展9.3.5 青岛高端装备发展9.3.6
烟台海工装备发展9.4 浙江省9.4.1 区域行业概述9.4.2 行业发展现状9.4.3
区域重点领域9.4.4 区域发展劣势9.4.5 产业突破路径9.4.6 行业发展建议9.4.7
发展前景分析9.5 江苏省9.5.1 区域产业现状9.5.2 政策推进措施9.5.3
区域分布格局9.5.4 技术研发进展9.5.5 发展面临挑战9.5.6 加快突破发展9.6
上海市9.6.1 区域产业形势9.6.2 发展问题分析9.6.3 区域发展思路9.6.4
区域发展前景9.7 湖北省9.7.1 行业发展现状9.7.2 智能制造装备发展9.7.3
武汉光谷发展状况9.7.4 襄阳园区发展情况9.7.5 襄阳产业发展对策9.8
陕西省9.8.1 区域产业发展9.8.2 产业发展思路9.8.3 区域发展重点9.8.4
发展保障措施9.9 河北省9.9.1 区域行业概况9.9.2 区域主攻领域9.9.3
重点试点工作9.9.4 区域发展规划9.10 其他地区9.10.1 河南省9.10.2
福建省9.10.3 四川省9.10.4 北京市9.10.5 天津市

第十章 2014-2016年高端装备制造产业园区发展分析10.1
高端装备制造产业园建设发展动态10.1.1 产业园区发展地位10.1.2
产业基地建设情况10.1.3 机器人产业园建设10.1.4 航空装备产业园建设10.1.5
海工装备产业园建设10.1.6 轨道交通装备产业园建设10.1.7
卫星制造及应用产业园建设10.2 珠海航空产业园10.2.1 产业园区概况10.2.2
园区发展优势10.2.3 运营状况分析10.2.4 招商政策分析10.2.5
园区产业政策10.2.6 面临的发展困境10.2.7 园区发展规划10.3
上海长兴海洋装备产业园10.3.1 产业园区概况10.3.2 园区产业导向10.3.3
投资环境分析10.3.4 运营状况分析10.4 重庆北斗导航产业园10.4.1
产业园区概况10.4.2 园区投资政策10.4.3 招商策略分析10.4.4
发展思路分析10.5 无锡轨道交通装备产业园10.5.1 产业园区概况10.5.2
发展优势分析10.5.3 建设进展情况10.5.4 发展经验分析10.5.5
发展措施建议10.6 株洲轨道交通装备千亿产业园10.6.1 产业园区概况10.6.2
园区发展阶段10.6.3 运营状况分析10.6.4 建设进展情况

第十一章 2014-2016年高端装备制造产业的政策分析11.1
高端装备制造细分领域的政策发布情况11.1.1 大飞机制造业11.1.2
卫星应用产业11.1.3 智能装备发展专项11.1.4 城市轨道交通装备11.2
政府制定高端装备制造产业政策的建议11.2.1 鼓励与培育产业建议11.2.2
为产业发展创造条件11.2.3 地方制定政策原则与思路11.3
政府在海工装备制造业发展中的职能定位11.3.1 产业结构优化升级11.3.2
加强政府宏观调控11.3.3 加强信息化的建设11.4
地方政府培育航空装备制造业的建议11.4.1 主要进入模式11.4.2
寻找正确项目切入点11.4.3 合理规划打造专业园区11.4.4
打造良好的企业经营环境

第十二章 高端装备制造产业的规划分析12.1 《中国制造2025》12.1.1
发展环境形势12.1.2 战略方针目标12.1.3 战略任务重点12.1.4
战略支撑保障12.2 机器人产业发展规划12.2.1 现状与形势12.2.2
总体要求12.2.3 主要任务12.2.4 保障措施12.2.5 规划实施12.3
《海洋工程装备产业创新发展战略》12.3.1 规划出台背景12.3.2
规划内容介绍12.3.3 规划出台意义12.4 国家卫星导航产业中长期发展规划12.4.1
指导思想、基本原则12.4.2 发展目标12.4.3 重点发展方向和主要任务12.4.4
重大工程12.4.5 保障措施12.5 部分地区高端装备制造业的发展规划12.5.1
重点省市高端装备制造业战略布局概览12.5.2
《中国制造2025》山东省行动纲要12.5.3
《中国制造2025》北京市行动纲要12.5.4
上海市“十三五”发展高端装备制造业12.5.5
江苏省“十三五”发展高端装备制造业12.5.6 浙江省高端装备制造业发展规划12.6
政府制定高端装备制造产业规划的建议12.6.1 战略定位与区域布局12.6.2
突破领域与重大专项12.6.3 规划制定与计划实施

第十三章 2014-2016年高端装备制造业重点招商目标企业分析13.1
中航动力股份有限公司企业概况主营产品概况公司运营情况公司优劣势分析13.2
中航直升机有限责任公司企业概况主营产品概况公司运营情况公司优劣势分析13.3
中国国际海运集装箱股份有限公司企业概况主营产品概况公司运营情况公司优劣势分析13.4
中国东方红卫星股份有限公司企业概况主营产品概况公司运营情况公司优劣势分析13.5
中国中车股份有限公司企业概况主营产品概况公司运营情况公司优劣势分析13.6
威海华东数控股份有限公司企业概况主营产品概况公司运营情况公司优劣势分析13.7
沈阳新松机器人自动化股份有限公司企业概况主营产品概况公司运营情况公司优劣势分析图表目录:图表1
高端装备制造业细分领域及其主要上市公司图表2
七大战略性新兴产业的关系图表3 全球高端装备制造业空间分布格局图表4
美国高端装备制造产业空间分布格局图表5
欧洲高端装备制造产业空间分布格局图表6
俄罗斯高端装备制造产业空间分布格局图表7
亚洲高端装备制造产业空间分布格局图表8
美国、德国、日本高端装备制造业政策比较图表9
全球制造业价值链演进趋势图表10
“融合”实现对传统制造业的产业升级和改造图表11
高端装备制造业与传统制造业模式的区别图表12
2006-2015年GE服务收入及占比情况图表13
我国与中国科学院高端装备制造重要材料科技成果产出变化趋势图表14
我国高端装备制造重要材料成果产出年度分布图表15
我国主要省市高端装备制造重要材料科技成果领域分布图表16
中国科学院高端装备制造重要材料技术成果产出年度分布图表17
铝钛合金材料科技成果完成单位及产出数量图表18
空间固体润滑材料科技成果完成单位及产出数量分布图表19
碳化硅科技成果完成单位及产出数量分布图表20
海洋防腐涂料科技成果完成单位及产出数量分布图表详见正文特别说明:中国报告网所发行报告书中的信息和数据部分会随时间变化补充更新,报告发行年份对报告质量不会有任何影响,请放心查阅。

中国报告网提示:高端装备制造产业指装备制造业的高端领域,“高端”主要表现在三个方面:第一,技术含量高,表现为知识、技术密集,体现多学科和多领域高精尖技术的继承;第二,处于价值链高端,具有高附加值的特征;第三,在产业链占据核心部位,其发展水平决定产业链的整体竞争力。

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