“供给侧”改革成效显著 中国重汽逆势前行

近五年来,与乘用车一路高歌猛进的发展态势不同,商用车的产销量经历了重大考验。自2010年销量高峰之后,接下来的五年,重卡市场一直处于“低迷”态势,甚至进入“寒冬季”,直到2016年才出现回暖。
中国重汽(000951.SZ)在“十二五”期间重型卡车板块凭借技术创新以及借力“一带一路”倡议,整体上涨7.4%。在重卡市场增长“逆境”下,取得这样的成绩亦是不易。
“一是国家消费政策的拉动,二是我们按照‘供给侧’改革的要求,进行智能化车辆改造,通过提升更加适应市场需求。”
在中国重汽集团党委书记、董事长马纯济看来,这就是保持良好发展势头的关键所在。双轨拉动
进入2017年,中国重汽迎来了爆发式增长。中国重汽10月11日发布的销量公告显示,1~9月其累计销量为101,561辆,同比增长86.33%。对此,中国重汽商用车销售部副总经理张帆表示,治理运输车辆的新GB1589政策的颁布使重卡需求量回暖,宏观经济的复苏也使重卡需求增长,政策利好与经济回稳加剧了重卡的周期性波动,让2017年重卡市场的发展格外强劲。
有专家指出,重卡市场历来是国民经济的晴雨表,是政策法规的方向标。重卡作为生产资料与劳动工具,受宏观环境和市场形势双重影响。过去六年,在经济复苏乏力等不利因素影响下,2011年~2016年重卡年销量分别为:88万辆、64万辆、77万辆、74万辆、55万辆、73万辆,2015年时年销量(55万辆)几乎只有2010年的一半。
然而,在此逆境中,中国重汽通过出口引进双轨拉动,砥砺前行,依然保持领跑地位。
转型的曼技术产品日渐成为中国重汽核心,对整体数据起到支撑作用。“曼技术产品的持续上量,使得中国重汽的产品结构发生了很大变化。曼技术产品的销量开始攀升,极大减缓了中国重汽整体销量的下滑。”中国重汽总经理蔡东坦言。
与此同时,海外市场作为中国重汽的优势领域,持续为重汽销量做出贡献。据中国重汽公布的数据显示,2016年,中国重汽重卡整车出口2.5万辆,占全国重卡行业出口总量的四成,连续十二年牢牢占据国内重卡企业出口首位。
如今,中国物流运输市场正在发展变化,物流企业正在升级转型。中国物流与采购联合会副会长戴定一在多个场合提到中国物流业对运输工具的需求在发生变化,运输车辆趋于高端化。随着国民经济转型推动,越来越多的物流企业开始倾向于使用高端重卡,这也给中国重汽带来了新的机遇。创新转型
中国重汽基于曼技术开发的中高端国产化车型豪沃品牌,在国内重卡市场具有领先优势。豪沃系列车型于3年前开始陆续上市,销量占比正逐步提升;受益于国内排放和安全法规加严、消费升级日益明显,定位于中高端重卡的豪沃系统车型未来的增长前景十分乐观。
据了解,中国重汽与曼合作项目在2012年取得突破性进展,相继建成了曼发动机生产线、车桥生产线、驾驶室生产线和整车装配线。2013~2014年间,曼平台T系列重卡以及曼TGA的高端国产化车型——汕德卡品牌也全面进入市场,使中国重汽在质量提升上迈出了坚实的一步,与国际水平接轨。
据介绍,目前中国重汽拥有专利3742项,其中发明专利240余项。中国重汽I代智能重卡于2016年9月正式推出。中国重汽参与新能源类国家、省部级及国防项目7项,获得国家科技进步奖2项,在新能源汽车技术方面现已累计申请专利76项。其中发明专利13项,实用新型专利59项,外观专利4项,新动能汽车正在试验中。马纯济表示:“我们已经从模仿到追赶,现在实现了与国际水平齐头并进了。”

奥门新萄京 ,1960年4月15日,第一辆黄河牌JN150型8吨载货汽车的试制成功,拉开了中国重型汽车工业发展的序幕。

历史的发展,总有一些关键的节点、关键的时期值得铭记,那些在岁月长河里浮现的闪亮或幽暗的日子,那些在波峰浪谷间激荡沉浮的人和事,在时代演进和年轮更迭的纪念册里,成为屡屡唤醒初心和梦想的“芳华”,由此,那些既成的被打上起点或终点标签的闪亮一刻所释放的光焰,亦将继续警醒、激励和催促人们前行的方向和创新的脚步。

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2004年10月18日,豪沃诞生了。这款具有自主知识产权的豪沃卡车成为中国重汽踏上辉煌之路的一个里程碑。

中国重汽一直在超乎我们的想象

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一个知名品牌的诞生和崛起也是如此,由它缔造的市场传奇为我国重卡行业的创新转型、提质增效作了最好的样本和胜于雄辩的注解。

中国重汽 · 品质鉴证之旅 藏地探索

自2003年中国重汽沃尔沃携手打造豪沃车型,并于2004年10月18日第一台豪沃下线,到2017年12月13日第一百万辆豪沃重卡下线,作为中国重汽主力品牌的豪沃已成为国内卡车行业第一个产销过100万的单一品牌和当之无愧的国内市场“销量王”,并连续13年位列中国重卡行业出口首位。

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中国重汽2017实况挑战赛

豪沃品牌始终立于潮头

据悉,2017年,豪沃年销量占中国重汽重卡总销量的80%。若要说起市场上的“爆款”车型,那必少不了豪沃T7H,该款车型作为中国重汽豪沃品牌中的经典之作,无论在实车、实路中挑战最低油耗,还是在318国道上挑战最难路况,在安全可靠、经济舒适等方面的表现都十分抢眼。

14年的砥砺奋进,豪沃品牌始终立于潮头,站在中国重卡前沿,引领中国重卡的前进方向,堪称中国重卡发展历程的见证者和引领者。如今,以安全可靠的品质、领先技术、高效被誉为“重卡领袖”的豪沃品牌已成为我国民族重卡领军品牌,在她身上,既凝聚着中国重汽60余年造车史的厚重积淀,又彰显着在技术引进、集成创新基础上中国重汽人自主创新的气魄和骄傲,既有作为责任国企产业报国的情怀和使命担当,也向世人传递着自主品牌持续向上的自信与决心。与此同时,作为中国重汽产业优化升级结出的斐然硕果,豪沃品牌的诞生和崛起更为中国重卡行业编年史增添了浓墨重彩的一笔。

豪沃作为中国重汽集团销量第一的品牌,用13年的时间打造了重卡行业中的一个经典。

豪沃诞生记

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中国重汽始建于1956年,是我国重型汽车工业的摇篮,也是目前国内最大的重型汽车生产基地。1960年新中国首辆重型卡车——黄河JN150在济南汽车制造厂下线,结束了中国不能生产重型车的历史。

2001年,我国重型卡车的市场需求量激增,中国重汽先后与沃尔沃、曼合作,造出远超斯太尔动力的420马力华沃FM,豪沃7、豪沃A7、豪沃T7H等车型。

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中国重汽-我国重型汽车工业的摇篮

与曼的创新式合作,可以说是颠覆性的改变。中国重汽不仅引进了曼的TGA重卡整车技术,同时引进了140马力到540马力的D08、D20、D26系列发动机技术。直至今日,中国重汽曼技术平台的车型皆与国外先进技术同步,为国内运输人带来了具备进口车品质、国产车价格的高性价比车型。

1983年,中国重汽成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,成为国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。2000年,在国务院的指导下,中国重汽实施改革重组,开启了浴火重生的新征程。

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改革重组前,中国重汽产品只有一个系列、78种车型,重型汽车年产销量仅有3800辆,专利技术为零,缺乏自主创新能力是企业发展的最大掣肘。从重组后的第一年起,中国重汽就将自主创新作为企业发展的“生命线”,确立技术领先战略等四大战略,累计投入200多亿元用于技术改造和产品研发,建成20多条具有国际先进水平或接近国际水平的整车和关键总成、零部件制造各类生产线。

2005年12月12日,第1万辆豪沃重卡下线

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中国重汽豪沃不断开发适应市场的新产品

2017年12月13日,第100万辆豪沃重卡下线

2003年中国重汽和沃尔沃携手打造豪沃车型,并于2004年10月18日下线第一台豪沃,标志着豪沃品牌的横空出世;2007年中国重汽在香港主板红筹上市,初步搭建起了国际化平台;2009年,中国重汽与世界卡车巨头德国曼公司建立战略合作伙伴关系,既全面引进整车、总成零部件产品及制造技术,与曼公司同步生产发动机、车桥、驾驶室等核心总成,又以51%的绝对控股权将自主权牢牢掌握在自己手中,开创了我国汽车行业对外合作的新模式,且生产工艺和质量控制技术,完全同步德国曼公司国际化标准,为企业的长远发展奠定了坚实的基础。

豪沃品牌倾注了无数人的心血。第一辆豪沃卡车在2005年正式投放时便产销过万、2007年产销破10万、2017年第100万辆豪沃卡车也身披使命与荣耀隆重下线。

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中国重汽,国之重器

中国重汽集团销售部总经理张晓东与10位“百万英雄”合影

60余年一路走来,中国重汽已经从一个手工作坊发展成为了一个年产销超过30万辆的综合型、现代化大型汽车集团,产品也从单一的八吨黄河五个车型发展到了以豪沃T7H、豪沃T5G、HOWO7、豪瀚为品牌的2000多个车型。
“莫嫌旧日云中守,犹堪一战取功勋。”(《老将行》唐·王维)

随着物流运输行业的快速发展,安全、经济、高效、优质服务的运输车辆在业内需求激增。2017年恰是豪沃曼技术平台转型后的第三年,产品经过市场的充分验证,也涌现出了一批“百万公里无大修”的“英雄车”。豪沃曼技术发动机的强劲动力、驾驶室的舒适安全,也赢得了一批铁杆粉的支持。

2017年,砥砺奋进的中国重汽实现了新突破,生产经营各项指标创造了历史新记录。全年累计实现整车销售30万辆,实现重卡出口3.37万辆,实现营业收入901亿元,利税总额65亿元,利润总额45亿元,是国内商用车行业运营质量和效益水平最好的企业之一。

2018年,是豪沃诞生的第14年,是其踏上新征程、寻求新突破的重要一年。

中国重汽正成为我国重型汽车工业转型升级的一面旗帜,重卡市场的“国之重器”源源不断的从这里驶向全国乃至世界舞台,芳华尽显,光荣绽放。

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在中国重汽集团公司董事长王伯芝看来,中国重汽有着深厚的底蕴,他属于济南,深深植根济南这片沃土;他属于山东,厚道、真诚、顽强、进取是他的品格,大道儒商是他的精神;他属于中国,是民族重卡的脊梁,怀揣着民族工业振兴的梦想,肩负着为国争光的使命;他属于世界,世界是他的舞台。要按照既定方案,认真贯彻落实三大再造的各项举措,利用五到十年的时间,把中国重汽建设成国际领先的全球化企业,实现中国重汽的再次腾飞。

60年代车身生产线

正是得益于中国重汽集团的孕育、呵护与托举,在巨人的肩膀上,豪沃品牌的崛起才有了坚强有力的支撑。

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现代生产线

HOWO重卡成为国内卡车行业第一个产销过100万的单一品牌

今日的中国重汽,无论是设备、工艺还是创新能力,皆具有行业领先的实力。据悉,在地处济南的卡车公司,全长350米的总装一车间装配线,每5分钟便可下线一辆豪沃重卡。

豪沃品牌作为中国重汽品牌阵营的绝对主力,14年来,伴随着中国重汽改革重组的光辉历程,以其卓越的产品性能,优异的产品品质和品牌优势,代表和引领着中国重卡的发展方向,市场份额更是一路攀升,成为国内卡车行业第一个产销过100万的单一品牌和当之无愧的国内市场“销量王”,并连续13年位列中国重卡行业出口首位。与此同时,作为中国重汽集团的第一品牌,豪沃品牌涵盖重、中、轻、客、军品、金融产品,构建了覆盖多个领域的最为丰富的产品系列图谱,并构建了中国重汽的第一条先进生产线。

一方面,生产线的生产制造过程已具备柔性化的生产能力,能够根据用户在驱动形式、车桥、变速箱、驾驶室等多方面的需求进行产品组装;另一方面,重汽豪沃生产线已完成了智能化生产的升级换代。

毫无疑问,豪沃品牌是根植于我国这片热土的民族重卡品牌,也是在技术引进、集成创新基础上的自主创新民族重卡品牌,从改革开放中斯太尔技术的引进,到新世纪与沃尔沃的短暂联姻,再到如今与德国曼的深入合作,豪沃品牌的发展历程可以说是中国重卡发展的一个缩影。

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中国重汽2018商务大会

中国重汽豪沃不断缔造传奇

随着市场对大马力、环保型、智能化车型的热需,豪沃已做好准备。在中国重汽2018年商务大会上,豪沃T7H燃气牵引车、豪沃T5G纯电动牵引车、豪沃T6G智能渣土车等更强劲、更清洁的车型一一亮相。

随着国家治超环保法规的推进,新的GB7258(《机动车运行安全技术条件》)标准的实行,互联网技术发展和物流行业改革,未来重卡行业谁主沉浮?

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可以预言,在未来构建新格局的主力军中,不会缺少豪沃品牌的身影。

HOWO T7H 6×4燃气牵引车

创新引领:缔造市场传奇

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创新,是引领发展的第一动力。创新转型、提质增效已成为汽车产业优化升级的必由之路。

HOWO T5G 6×4纯电动牵引车

一直以来,技术创新就是中国重汽跨越式发展的‘加速器’,自主研发能力的培育和提升,为企业发展注入了源源不断的活力。

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目前,中国重汽拥有专利3742项,其中发明专利240余项,成为国内重卡行业拥有专利最多的企业。中国重汽I代智能重卡于2016年9月正式推出。中国重汽参与新能源类国家、省部级及国防项目7项,获得国家科技进步奖2项,在新能源汽车技术方面现已累计申请专利76项。其中发明专利13项,实用新型专利59项,外观专利4项,新动能汽车正在试验中,并推出国内首款氢燃料电池码头牵引车,在国内同行业中引起强烈反响。

HOWO T6G 6×4智能渣土车

据悉,中国重汽集团投资数十亿元建成的技术研发中心具有与国际水平接轨的整车装备试验能力。这个试验台和环境仓可模拟温度在-45℃到60℃、湿度在5%-95%,既可变成酷热难挡的“沙漠”,又能变成滴水成冰的“寒区”,对车辆动力性、热平衡性等进行一系列试验。2008年底,中国重汽推出自主研发的全新一代重卡HOWO-A7,采用130多项最新专利技术,其驾乘舒适性、安全性、可靠性及电子化水平均已达国际先进水平。

同时,融合互联网技术+智能化前沿科技、配备国内最大540马力的豪沃T7H
6×4智能重卡也隆重亮相,甚至已签下100辆订单。

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豪沃新产品不断开发投向市场

HOWO T7H 6×4智能重卡

产品力是品牌的基石,也是技术创新和先进工艺的载体。

在海外市场,豪沃也打响了中国自主民族品牌的口碑,产品远销90多个国家和地区。据悉,每出口10辆重卡至少有4辆是中国重汽的产品,而其中绝大多数都是豪沃品牌。目前,中国重汽已连续13年保持重卡出口第一。

而豪沃品牌的进阶之路对中国重汽的创新进程作了最好的诠释:从对斯太尔技术的消化、到沃尔沃技术的借鉴,再到曼技术的全面采用,豪沃的品质上了一个又一个台阶,豪沃品牌也凭借可靠品质在快递快运、危化品、冷藏等多个市场占领高地。

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特别是与德国曼公司的战略合作开启后,德国制造的精工主义和大道儒商的中国商业精神进行了完美的融合,独具匠心、千锤百炼打造出品质卓越的豪沃T系产品,凭借其高效率、高品质,低能耗的特色优势,在市场上攻城掠地、势不可挡,坐稳了国内重卡中高端市场的头把交椅。

如果说中国重汽是依靠斯太尔平台起了家,那豪沃品牌无疑为其打下重卡江山的一员猛将。2018年是中国重汽“实施再造发展三大宏伟工程
新时代再出发”的重要一年,豪沃曼技术产品也将会涌现出更多的“百万公里无大修”车辆,这将是向市场给出的最有力的证明。

自“9.21”新政实施后,中国物流市场迎来了发展的新契机,在载重量受到严格控制和时效性要求空前严格的双重作用下,装配曼技术发动机的重卡销售同比增长97%,占中国重汽国内总销量的43%,形成了较强的市场拉动力和影响力。

毋庸置疑,出色的产品力是豪沃品牌能够赢得市场的根本所在。

2017年12月13日,在中国重汽济南卡车股份有限公司总装三车间,首辆达成“百万公里无大修”纪录的豪沃T7H车主郭思峰驾驶着第100万辆豪沃车缓缓驶出生产线。豪沃品牌在质量、性能、服务上实现又一‘百万’的历史性突破,树立了国内重卡质量品质的新标杆。迄今,10名百万公里英雄是豪沃品牌发展最有力的见证者,也以其引以为傲的运营历程为豪沃的领先品质背书
,更预示着豪沃品牌引领行业步入了产品质量全面跃升的新时代。

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百万英雄见证第100万台豪沃下线

随着T7H百万英雄的不断涌现,其产品的高安全性、高出勤率、高可靠性、高舒适性、低油耗等优点会更广为人知,曼技术产品在各大领域的影响力会愈加稳固。

当然不止是豪沃T7H,豪沃品牌军车更是我军重要的运输装备和战略战术军事装配改装的支持平台,在建国60周年,纪念抗日战争和世界反法西斯战争胜利70周年,纪念香港回归20周年阅兵仪式上,在内蒙古朱日和沙场秋点兵中,都有豪沃军车的英姿。

“增芳华於信史,协休美於祥经。”

综上所述,从称雄领跑国内市场到海外唱响中国重卡最强音乃至“沙场秋点兵”的铁血英姿,豪沃品牌经历芳华,真正谱写了一曲中国重卡的盛世长歌。

我们有理由相信,仅用14年就成为国内卡车行业第一个产销过100万的单一品牌,

豪沃品牌的下一个“百万”传奇的到来也不会太久。

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