澳门新萄京娱乐MPV是中国车市下一个增长爆点吉利也将打造

【中国经营网注】业内专家们表示,随着中国家庭人口数量增长,中国市场对车体更大汽车的胃口将变强,并有望使中国成为全球仅次于美国的大型MPV市场。据悉,最近几年在美国市场上消费者对车体较大车型的需求已变强。对于MPV市场来说,中国家庭的这一转变是全新的情况。许多中国家庭成员还至少包括一方孩子的祖父母,因为它们在养育小孩方面发挥着重要作用。家庭规模较大,再加上部分大城市出台了限制拥有第二辆车的政策,这使得7座MPV较5座SUV更具优势。  据腾讯财经报道,北京时间11月30日上午消息,据路透社报道,汽车制造商们正押注中国家庭将接受微型面包车。随着中国放宽独生子女政策,即将全面放开二胎,车体较大、外观并不是很“性感”的SUV将成为未来市场上的畅销车型。  微型面包车(Mini-van),或多用途车(MPV)已成为今年广州汽车展的中心。德国大众汽车公司在广州汽车展上展出了一款超大型版本的途安,而广汽集团下属广汽乘用车(GAC)展出了一款原型微型面包车。这种七座车型目前仅占中国乘用车市场10%份额,但其销量增速却高于整体汽车市场。  业内专家们表示,随着中国家庭人口数量增长,中国市场对车体更大汽车的胃口将变强,并有望使中国成为全球仅次于美国的大型MPV市场。据
悉,最近几年在美国市场上消费者对车体较大车型的需求已变强。  今年10月底,中国决定进一步放宽了独生子女政策。一些专家表示,此举不一定会立刻导致中国家庭平均规模突然增长。但是,中国政府希望,此举将帮助中国人口在2030年前增至14.5亿,而在去年年底中国人口为13.7亿。  广汽乘用车总经理吴松向路透社表示:“放开二胎政策后,我认为7座SUV和MPV的市场份额将进一步增长。”  根据中国汽车工业协会的数据,今年前10个月MPV销量同比增长7.8%,,而整体汽车市场的增速仅为1.5%。  更适合家庭  对于MPV市场来说,中国家庭的这一转变是全新的情况。MPV在最近几年将目标客户定位于寻求大车型、豪华车型的公司,它们需要这些车用来运送货物和员工。  许多中国家庭成员还至少包括一方孩子的祖父母,因为它们在养育小孩方面发挥着重要作用。家庭规模较大,再加上部分大城市出台了限制拥有第二辆车的政策,这使得7座MPV较5座SUV更具优势。据悉,目前SUV是中国乘用车销量增长的重要因素。  上汽通用五菱股份有限公司高管顾思沃表示:“拥有两辆车的成本是很高的。这就是7座汽车需求大幅增长的原因。”据悉,上汽通用五菱生产的MPV在中国销量最高。  通用汽车公司及其合作伙伴在中国占有超过一半MPV市场份额。其最畅销车型是起价4.28万元的五菱宏光,但更受中国家庭喜欢的车型是起价6.98万元的宝骏730,后者仅在发售一年后就成为市场上第二畅销的MPV。  一位消息人士透露,受宝骏730快速取得成功的刺激,吉利汽车正在为家庭用户设计一款微型面包车。不过,该公司发言人称,目前讨论未来汽车产品还为时尚早。  广汽乘用车公司也在家庭用户方面看到了机会。广汽乘用车总设计师张帆表示,广汽乘用车在2年前就开始研发一款能够填补基础微型面包车和高端车型(比如起价75.9万元的丰田Alphard)之间缺口的车型。  MPV越来越受欢迎显示,中国消费者正变得理智,会去选择满足自己需求的车型。  马力是一名北京的整形外科医生,他近日购买了一辆MPV,因为他认为MPV的左右滑动门对其10岁儿子来说更为安全。马力表示:“我并不理睬朋友们如何看待这辆车。重要的是车的实际用途。”(晴天)

路透社日前发表评论《生育高峰:随着中国放宽独生子女政策,MPV将是下一个大热门》(Babyboon:mini-vans
the next big thing as China ease sone-child
policy),以下是盖世汽车译文。

MPV是中国车市下一个增长爆点吉利也将打造

  • 2015年12月04日 09:17
  • 来源:盖世汽车网

路透社日前发表评论《生育高峰:随着中国放宽独生子女政策,MPV将是下一个大热门》(Babyboon:mini-vans
the next big thing as China ease sone-child
policy),以下是盖世汽车译文。
鉴于中国政府放宽了独生子女政策,汽车制造商正押注中国家庭将更多地接纳Mini-van(译者注:微型厢式车,即MPV,通常用于美国,下文有解释),寄望于这种眼下畅销SUV的尺寸更大、造型古板的兄弟车型能够成为下一个大热门。
Mini-van,有时候也写作多功能商务车MPV(Multi-purpose
Vehicle),成为今年广州车展的前沿与中心地带,大众汽车公司展出了途安的放大版,而广州汽车集团旗下广汽乘用车则带来了一款MPV原型车。本届广州车展上周日闭幕。
这种七座车当前占据中国乘用车销量10%左右份额,不过,在这个全球最大汽车市场,MPV销量增长速度比整体车市更快。
业内专家表示,中国人对大型化车辆的需求依然强烈,车企已经销售大型化和加长版车辆多年;而随着家庭代数的延伸,三代人常常住在一起,这使得中国有望变成继美国之后最大的MPV市场。
今年10月底,中国政府进一步松缓了计划生育政策,该举措被专家解读为可能不会导致家庭平均人数突增。
但是中国政府方面则希望此举能够推动人口从去年底的13.7亿增加到2030年的14.5亿。
广汽总经理吴松对路透社表示:“在推出二胎政策后,我认为市场上七座SUV和MPV的份额将进一步扩大。”
根据中汽协数据,前10个月,MPV在华累计销量同比攀升7.8%,超过了整体车市1.5%的增速。
家庭友好性
对MPV制造商来说,重心转向中国家庭是相对较新的策略,多年以来MPV往往目标是公司商务用途,追求大型化、豪华车辆,或者用于运送员工和货物。
不少家庭现在至少有一对祖父母或外祖父母合住,这些老人在带孩子方面扮演了重要角色。在大城市,这些扩大化的家庭面临拥有第二辆车的限制,这就赋予MPV较之五座SUV更大的优势,虽然目前SUV是中国乘用车增长的最大主力。
上汽通用五菱执行副总裁顾思沃(Gustavo
Céspedes)指出:“拥有第二辆车的代价太高。这是也为何七座车增速居高的原因。”上汽通用五菱正是中国最畅销MPV的生产者。
通用汽车与其伙伴占据中国所有MPV近半数销量。最畅销车型为五菱宏光,一款起售价仅人民币42,800元的实用型MPV。而同样出自上汽通用五菱的宝骏730则具备更好的家庭友好性,起售价为人民币69,800元,在上市一年之后就成为第二畅销的MPV。
一位知情人士透露,受到宝骏快速成功的启发,吉利控股也在为家庭设计MPV。而一位公司发言人则表示目前讨论未来产品还为时过早。
广汽也看到了家庭变化带来的机遇。该公司设计总监张帆表示,两年前即开始设计一款车,能够填补基本型MPV和丰田埃尔法(Alphard,起售价高达人民币759,000元)高档商务车之间的空缺。其补充道:“这一空白地带颇有利润空间。”
看似笨重的MPV在华受欢迎程度正在提升,显示出更多的中国消费者开始趋于理性,根据需求选择车辆,而不是为了彰显其社会地位。
有消费者在接受路透社采访时表示,购置一辆MPV是因为滑动门对孩童来说更为安全,虽然并非所有人都会考虑MPV,但更重要的是实用价值。

鉴于中国政府放宽了独生子女政策,汽车制造商正押注中国家庭将更多地接纳Mini-van(译者注:微型厢式车,即MPV,通常用于美国,下文有解释),寄望于这种眼下畅销SUV的尺寸更大、造型古板的兄弟车型能够成为下一个大热门。

Mini-van,有时候也写作多功能商务车MPV(Multi-purpose
Vehicle),成为今年广州车展的前沿与中心地带,大众汽车公司展出了途安的放大版,而广州汽车集团旗下广汽乘用车则带来了一款MPV原型车。本届广州车展上周日闭幕。

这种七座车当前占据中国乘用车销量10%左右份额,不过,在这个全球最大汽车市场,MPV销量增长速度比整体车市更快。

业内专家表示,中国人对大型化车辆的需求依然强烈,车企已经销售大型化和加长版车辆多年;而随着家庭代数的延伸,三代人常常住在一起,这使得中国有望变成继美国之后最大的MPV市场。

今年10月底,中国政府进一步松缓了计划生育政策,该举措被专家解读为可能不会导致家庭平均人数突增。

但是中国政府方面则希望此举能够推动人口从去年底的13.7亿增加到2030年的14.5亿。

广汽总经理吴松对路透社表示:“在推出二胎政策后,我认为市场上七座SUV和MPV的份额将进一步扩大。”

根据中汽协数据,前10个月,MPV在华累计销量同比攀升7.8%,超过了整体车市1.5%的增速。

家庭友好性

对MPV制造商来说,重心转向中国家庭是相对较新的策略,多年以来MPV往往目标是公司商务用途,追求大型化、豪华车辆,或者用于运送员工和货物。

不少家庭现在至少有一对祖父母或外祖父母合住,这些老人在带孩子方面扮演了重要角色。在大城市,这些扩大化的家庭面临拥有第二辆车的限制,这就赋予MPV较之五座SUV更大的优势,虽然目前SUV是中国乘用车增长的最大主力。

上汽通用五菱执行副总裁顾思沃(Gustavo
Céspedes)指出:“拥有第二辆车的代价太高。这是也为何七座车增速居高的原因。”上汽通用五菱正是中国最畅销MPV的生产者。

通用汽车与其伙伴占据中国所有MPV近半数销量。最畅销车型为五菱宏光,一款起售价仅人民币42,800元的实用型MPV。而同样出自上汽通用五菱的宝骏730则具备更好的家庭友好性,起售价为人民币69,800元,在上市一年之后就成为第二畅销的MPV。

一位知情人士透露,受到宝骏快速成功的启发,吉利控股也在为家庭设计MPV。而一位公司发言人则表示目前讨论未来产品还为时过早。

广汽也看到了家庭变化带来的机遇。该公司设计总监张帆表示,两年前即开始设计一款车,能够填补基本型MPV和丰田埃尔法(Alphard,起售价高达人民币759,000元)高档商务车之间的空缺。其补充道:“这一空白地带颇有利润空间。”

看似笨重的MPV在华受欢迎程度正在提升,显示出更多的中国消费者开始趋于理性,根据需求选择车辆,而不是为了彰显其社会地位。

有消费者在接受路透社采访时表示,购置一辆MPV是因为滑动门对孩童来说更为安全,虽然并非所有人都会考虑MPV,但更重要的是实用价值。

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