奥门新萄京瑞海国际高管层“神秘背景”:于学伟董社轩打通关系

联发第五街共三期1707户,已销售1065户,所幸目前尚无业主入住未造成人员伤亡。  然而,就是这种幸运却引发了业主的进一步担忧——没有人员伤亡,担心房屋受损情况和处置不能引起足够重视,成为“被遗忘的角落”。  据了解,联发第五街项目一期原定今年10月30日交房,受事故影响,预估恢复至少需要一年,“必定会延期”。  “具体延期时间现在还没办法确定,主体结构能不能达到国家规范要求,需要政府组织第三方机构鉴定,而鉴定时间将直接影响交房周期。”联发集团副总经理金明告诉《中国经营报》记者。  “危险的700米”  资料显示,联发第五街是厦门联发集团在天津滨海建设的第二个项目,地上总建筑面积17万平方米,共30栋14~21层中高层,最近距离爆炸核心区约700米。  据联发集团工作人员介绍,项目售楼中心及办公场所全部被毁,公司目前已经无法正常运营,并将临时办公场所迁移至公司所辖的联发滨海琴墅售楼处。“爆炸造成约百名施工人员受伤,其中重伤7人,1人仍在重症监护室抢救。”  “因未交房入住,没有人员伤亡,媒体报道中未提及联发第五街的受损情况,业主认为没有得到重视,担心受到不公平的待遇。”8月18日,出于对居住环境及安全的担忧,及个人财产受到严重损失担心房产贬值要求退房。  记者在现场看到,近200名业主聚集到滨海琴墅售楼处,向开发商讨要说法,并挂出了“危险的700米,维权退房”的横幅。“眼看要交付的房子,灾难过后,住,不敢住;卖,卖不出。”一位业主无奈地表示。  业主提供的照片显示,受爆炸气浪冲击导致多栋建筑门窗、公共区域精装等装饰门损坏,另有两个飞溅物分别击中小区6号楼6层和23号楼17层,并形成两个洞口。不过公司强调,受损部位并非承重墙。  而对于“为何在产业园区批准民用住宅,项目规划为何距离工业企业、化学污染仓库如此之近?”的质疑,联发集团回应称,联发第五街项目于2013年3月通过政府公开招拍挂的方式获得土地、立项并开始建设。“在获取土地及项目建设过程中,无任何相关部门通知在相邻区域存在危化品业务,并不存在欺瞒行为。”  根据官方通报,瑞海公司直到今年6月23日才取得天津市交通运输和港口管理局颁发的《港口经营许可证》和《港口危险货物作业附证》,取得危化品运输、仓储危化品资质。不过据《新京报》调查,在取得上述两证前,瑞海公司既已从事危化品经营、贮存。  公司称已无力解决困难  据了解,目前联发集团已成立事故紧急工作小组,多位集团领导奔赴天津,全力参与善后工作。  记者在采访中了解到,该项目此前正值销售高峰期,统计数据显示,2015年7月,联发第五街成交97套,成交总面积1万平方米,成交金额1.2亿元,均价12737元,位居天津市商品住宅成交量排名第20位。  联发第五街共分三期开发建设,其中一期已售罄,原定于今年10月交付,二期原计划2016年9月交房,三期正在销售之中。  “项目在开发区片区一直是销冠,目前已处于停盘状态,购房者出于对环境、安全的担忧,客群已出现转移,短期内很难扭转困局。”万业源地产一位代理该项目的销售经理表示。  “联发第五街项目一期原定今年10月30日交房,必定会延期,预估恢复至少需要一年。”记者获得的一份联发集团天津联盛房地产开发有限公司发给天津滨海新区规划和国土资源管理局的一份文件称,“实际的困难是巨大的,单靠我司之力已不能解决。”并希望政府将联发第五街区小区业主与周边业主同等对待,进行必要的安抚;组织相关有资质单位对小区建筑结构、水电气热进行系统安全检测及土壤环境检测;将周边对小区存在危险隐患的污染源尽快外移和清理,并对周边环境检测结果及时公布。  “具体延期时间现在还没办法确定,主体结构能不能达到国家规范要求,需要政府组织第三方机构鉴定,而鉴定时间将直接影响交房周期。”联发集团副总经理金明表示,关于业主的退房诉求,目前还没有专业的机构来鉴定房屋的受损情况,因此具体相关的赔偿办法还不能确定。

新华社北京8月19日电
8月12日,天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司发生火灾爆炸,造成上百人遇难的严重后果。瑞海公司究竟是一家什么样的企业?其高管层是否有所谓神秘背景?

近日,记者独家采访、接触瑞海公司五名核心人物:瑞海公司大股东李亮、董事长于学伟、副董事长董社轩、法人代表兼总经理只峰以及副总经理曹海军。

通过深入采访,瑞海公司及其管理层的真实面目在抽丝剥茧中逐渐清晰,瑞海公司由一家普通仓库变身危化品仓库的过程日渐浮出水面,而爆炸背后的诸多疑点仍有待解答。

神秘的股东

瑞海公司的老板是谁?天津滨海大爆炸之后的一周里,人们都在问。

工商登记信息显示,瑞海公司于2012年11月28日注册成立,注册资本5000万元人民币,股东为李亮、舒铮,法定代表人为李亮。其中李亮持股55%,舒铮持股45%。2015年1月29日,瑞海公司增加注册资本至1亿元人民币,法定代表人变更为只峰。

李亮、舒铮、只峰,他们三人中谁是瑞海公司的真正老板?

15日下午,记者在泰达医院住院部见到瑞海公司总经理只峰。只峰12日在爆炸现场受伤,随后被警方控制,记者见到他时正呈昏迷状态。其妻告诉记者,只峰负责公司日常管理,没有股权,一个月领一万多的工资。公司的实际负责人一个叫于学伟,一个姓董。

17日下午,记者在天津市第一看守所见到了被警方控制的瑞海公司大股东李亮。他在爆炸发生后的13日上午五时左右,在天津市市区内被警方控制。见到记者,34岁的李亮显得非常局促。据其介绍,他的家庭很普通,其父亲退休前是天津市东丽区老干部局的科员,他自己也不是瑞海公司真正的大股东。

真正的大股东叫于学伟,是我表姐的老公。55%的股份是我替于学伟代持的。李亮表示,自己没有开过一次会,没有签过一个字,没有拿过一分钱。

采访中,李亮透露,不仅自己的股份是代持的,公司占股45%的股东舒铮也是替人代持股份,真正的股东叫董社轩,是天津港公安局原局长之子。

17日下午,记者在看守所见到已被警方控制的董社轩。今年34岁的董社轩告诉记者,他是瑞海公司的二股东,通过高中同学舒铮持有公司45%的股份。

董社轩说,其父的确是天津港公安局原局长,父亲在2013年初发现患上肝癌,2014年8月已经去世。之所以找人代持,是因为我爸在公安局任职,让别人知道了影响不好,而且当时我父亲正在接受组织调查。董社轩说。

董社轩告诉记者,我先后投了1000多万,但并不负责任何具体事务。瑞海公司成立至今也没分过红,我每个月只拿1.5万元的固定工资。爆炸前我本来就已经打算退股了,今年春节期间公司聚会,喝完酒,我跟于学伟谈过一次,闹得很不愉快。他说,别着急,今年年底就能分红,结果还没分红就发生了爆炸。

采访中,曹海军也说:公司真正的老板叫于学伟,董社轩偶尔来开开会,平时很少见他。

谁是控制人

一场惊天动地的爆炸,将瑞海公司的神秘控制人从幕后推向了前台。

记者在天津市第一看守所见到众人口中瑞海公司背后的神秘控制人、1974年出生的于学伟。据公安民警介绍,爆炸事发时,于学伟和家人在河北旅游,接到电话后当晚赶回,未到现场即被控制,对爆炸的严重后果还不清楚。

于学伟说,他是瑞海公司的实际控制人,拥有公司55%股份,由妻子的表弟李亮为自己代持。他1994年进入国企中化集团天津分公司工作,2012年9月离职,离职前任中化集团天津分公司副总经理,对危化品行业非常熟悉。

于学伟说:我在酒桌上认识的董社轩。他爸是公安局长,他在港口混得开。2012年末,从中化离职的于学伟找到董社轩,决定利用双方的资源共同创业。

董社轩说,他2006年从一所军校毕业,此后卖过轮胎、承接过工程、进口过化妆品、卖过红酒。2012年底,于学伟找到我,说想从中化拉一支队伍单干。他说中化的客户都在他手里,他能拉到中化八九成的客户。董社轩说。

据于学伟介绍,2012年11月28日,瑞海公司注册成立,他和董社轩分别找亲戚李亮和同学舒铮代持股份。公司成立后,他从中化集团天津分公司挖来大量人员,瑞海公司的主要管理层:总经理只峰、主管操作部的副总经理曹海军、主管业务部的副总经理刘振国均曾就职于中化集团天津分公司。

层层通关

从成立一家公司到获得危化品经营资质,瑞海公司用了一年半的时间。

据了解,瑞海公司成立之初只有普通物流仓库,2014年4月,瑞海公司拿到危化品经营资质。在此之前,瑞海公司陆续通过了消防鉴定、规划审批、安全评价、环境评估等一系列程序,从而获得了从事危化品仓储的资格。

从程序上看,瑞海公司走过了所有应走的流程,拿到了所有应有的认证。

记者采访发现,在瑞海公司2013年申请建设危化品仓库时,消防部门出具的意见书显示该工程的消防设计审核合格,证明瑞海拿到了消防的鉴定。

回忆起办消防鉴定的过程,董社轩说:我的关系主要在公安、消防方面,于学伟的关系主要在安监、港口管理局、海关、海事、环保方面。公司成立时,我去找的天津港公安消防支队负责人,说想做危化品仓储。当时我把天津市化工设计院给设计的改造方案这些材料都拿了过去,很快消防鉴定就办下来了。

天津市滨海新区规划和国土资源管理局副局长朱立明说,瑞海公司建设两个危化品仓库符合规划审批依据,拿到了建设工程规划许可证。关于安全距离,我们审批前参考了消防部门出具的建设工程消防设计审核意见书。朱立明说。

记者获得的一份2013年12月10日天津市环境工程评估中心的环评报告显示,瑞海公司拟把物流堆场改造成为一个集装箱堆场,项目建成后危险品货物年周转量2万吨左右。该报告认为,该项目建设内容符合国家产业政策,选址符合地区总体发展规划本项目建设具备环境可行性。环评同样获得通过。

按照《危险化学品安全管理条例》,国家对危险化学品经营实行许可制度。新建、改建、扩建储存、装卸危险化学品的港口建设项目,由港口行政管理部门按照国务院交通运输主管部门的规定进行安全条件审查。

天津市安全生产监督管理局副局长高怀友说,瑞海公司取得了全国甲级安全评价机构天津市中滨海盛安全评价监测有限公司的安全条件审查报告后,相关主管部门根据安评结果对现场及结论进行审查,认为符合相关规定。

疑点重重

瑞海公司的惊人事故,或许并非偶然。在层层通关的背后,却也步步存疑。

环评民意调查,神奇的没有反对意见

记者获得的瑞海公司环评报告显示,环评期间共向周边企业及居民发放130份调查表,回收有效调查表128份,基本支持和赞同该项目的建设,没有反对意见。而记者采访中,没有附近居民曾看到这张调查问卷,此前也完全不知道这里是一个危化品仓库。对此,于学伟表示,环评的事他并未参与。

换了家安评公司才拿到安评报告

按照国家安监部门2001年出台的《危险化学品经营企业开业条件和技术要求》,550平方米以上的大中型危险化学品仓库选址应与周围公共建筑物、交通干线、工矿企业等距离至少保持1000米。

记者实地脚步测量发现,万科清水港湾小区与该仓库直线最近距离约为560米,而该仓库与轻轨东海路站距离也仅约630米。

董社轩表示,当时做安评时,第一家安评公司说距离居民楼太近,不符合规定,安评做不下来。后来于学伟说别管了,他来弄,后来又换了家安评公司,结果就弄下来了。不过于学伟却表示,安评的事并不是他具体操办,具体不清楚。

记者采访发现,外界质疑颇多的安评报告,相关部门至今仍未向社会公开。

资质:爆炸前有半年多没有危化品运营资质但仍正常运营

工商登记信息显示,2014年4月,瑞海公司才首次获得天津市交通部门批复的危化品经营资质,有效期至2014年10月16日。而该公司正式获得港口经营许可证是在2015年6月,也就是说,从2014年10月至2015年6月的8个月中,该公司没有经营危化品的资质。

于学伟说,公司此前拿到了经营危化品的试运营资质,到2014年10月份到期。公司经营危化品的正式资质是在2015年6月拿到的,此前有大概半年多的时间没有拿到交委的资质,期间公司危化品业务正常进行没受到影响。

于学伟说:当时试运营资质到期后,公司没有办延期。一方面觉得正式资质很快就会批下来,另一方面觉得很多其他公司都没办延期,有的拖的时间比半年更长也没人管,就没当回事儿。

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