澳门新萄京娱乐日稀土应用商加速向中国转移

据环球时报报道
据澳媒消息,澳大利亚外长陆克文日前称,由于中国限制稀土出口政策给这一市场造成影响,澳大利亚考虑填补这一“空白”,并将自身打造为日本主要稀土供应商。  《西澳人报》报道称,陆克文的这一表态正值澳大利亚与日本拟给双方陷于停滞的自由贸易谈判注入新的力量之际。陆克文23日与日本外务大臣前原诚司举行了会晤,并在会后向媒体表示,澳洲做好准备确保对日本的长期稀土供应。  报道称,日本目前已涉足西澳最为先进的稀土开发项目,一家未透露姓名的日本客户已与西澳一家当地大型矿业公司签订了项目合同。  日本约90%的稀土供应来自中国。目前中国稀土总储量占全球的30%左右,但是提供了全球80%-90%的生产和贸易总量。

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稀土矿物

对中国限制性稀土出口配额心存担忧的日本制造商,或许已经找到一种解决自身供应担忧的方法把生产转到中国。
16日,路透社报道称,日本主要稀土合金生产商昭和电工近期宣布,其中国合资企业的产量将提高50%至每年3000吨;日立金属也开始考虑将钕磁铁生产转至中国与美国。市场预计,在2013年之前,除中国外料没有其他国家会大幅供应稀土,因此昭和电工和日立金属可能预示着科技制造商大批迁出日本的开端。对此,中国有色工程设计研究总院原副院长王国珍昨日说,“若能换取日本高端磁性材料生产技术,对日本向中国转移稀土下游应用产品生产企业是欢迎的。”中国稀土约占全球储量35%。但中国稀土下游应用技术一直处在中低端水平。昨日,百川资讯稀土分析师鲁明称,日本此举主要是因为中国稀土资源丰富,其中包括其他国家少有的中重稀土,磁性材料的主要原料是镨、钕以及一些中重稀土元素。稀土磁体主要应用于混合动力车及电动车。王国珍说,日本磁性材料生产技术在全世界领先,每年都会消化大部分中国出的稀土量,特别是中重稀土,因为高端磁性材料需要添加中重稀土元素,比如铽、镝等元素,而这些元素正是中国目前在加强调控的。
“中国正在瞄准外资为取得稀土资源与中国企业合资而引进的有价值的技术。”路透援引日本一家贸易公司高管表示,“很显然日本生产高端磁铁的科技就是一个目标。”
例如用于混合动力车的精密磁铁,目前只有三家日本公司生产这类产品。不过,中国多年来试图用资源换技术的效果并不明显。“倘若他们只是拿来中低端的技术,中国肯定不干。”王国珍说。与日本探索转移稀土下游生产相对的是,澳大利亚试图转移稀土上游冶炼分离的计划暂时搁浅。据《人民日报》16日报道称,由于环保问题引发争议,马来西亚政府决定暂停澳大利亚莱纳斯公司在马来西亚建设全球最大稀土冶炼厂的计划。这座稀土厂计划年产能为2.2万吨,可满足全球约1/3的需求量。王国珍介绍说,由于澳大利亚环保限制,尽管澳大利亚拥有较丰富的稀土资源,但禁止在国内建设稀土冶炼分离厂。

  环球网记者王欢报道  
日本正通过官民合作的方式,加快分散稀土的进口来源。在日本政府积极开展“稀土外交”的同时,大型商社等也在加紧开拓供应渠道。

  日本共同社12月14日消息称,鉴于稀土产量占全球9成的中国加强了稀土出口的“限制”,日本正通过“官民合作”等方式,努力拓宽分散稀土的进口渠道。报道称,由于部分种类的稀土在中国之外难以生产,想摆脱对中国的依赖仍然存在很大难题。

  美国科罗拉多州的稀土公司MOLYCORP10日宣布,将接受日本住友商事1亿美元的出资,在今后7年向其供应用于研磨镜片的铈和作为相机镜头原材料的镧等稀土。MOLYCORP决定重开于1998年停产的美国最大稀土矿山“Mountain
Pass”。该公司将于2011年2月前后起每年向住友商事供应约2750吨稀土。

  据住友商事透露,中国以外的国家向日本供应大批量的稀土尚属首次,计划向日本经济产业省下属的独立行政法人“石油天然气和金属矿物资源机构(JOGMEC)”申请资金援助。

  另一方面,外相前原诚司11月下旬与澳大利亚外长陆克文举行了会谈。陆克文表示愿意向日本“长期稳定地供应”稀土。随后,大型商社双日公司与澳大利亚资源公司Lynas基本达成了合作协议,计划从2012年起每年从澳方进口逾9千吨稀土。

  日本还正在亚洲的其他国家积极寻找稀土。10月访日的印度总理辛格与日本首相菅直人会谈时达成了协议,两国将在稀土的开发与回收领域开展合作。丰田通商正与印度企业合作开发矿山。日本政府考虑从外交上为民间企业提供后方支援。

  报道还称,17种稀土中的部分品种在中国之外难以生产。东京财团的研究员平沼光指出,如果要在中国之外生产镝等“重稀土”,则需要耗费相当的成本和时间。镝等“重稀土”用于电动汽车的马达,可大大增强磁力。由于开发替代材料和分散进口渠道需要时间,日本经济产业省的干部也承认“今后5年左右仍将不得不依赖中国”。

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